[实用新型]一种模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具的结构技术领域，具体涉及一种模具。

背景技术

汽车上的冲压件一般采用方形板料通过拉延模来完成对初步型面的成形，为节省材料及满足成型性，需将方形板料通过落料的方式剪切成不同形状的坯料。

如图1和图2所示，现有技术通常是将方形板料放入落料模具中，通过定位板定位，下模座上的下模镶块11的型面与坯料贴合，而后上模镶块12和下模镶块11共同作用而完成对废料14的剪切，得到所需的坯料13，然后采用人工的方式将坯料13取下。由于其是采用人工抬件的方式进行坯料13的下料，导致操作人员的劳动强度较大，较容易使操作人员被划伤，也容易使坯料13受到损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模具，以解决现有技术中操作人员的劳动强度较大，容易被划伤，坯料容易受到损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种模具，其包括推料机构，所述推料机构包括伸缩动力件、垫板、与所述垫板相平行的支板以及设置在下模座的侧壁上的安装部，所述垫板上远离所述支板的一侧设置有推板，所述垫板上靠近所述支板的一侧设置有转接块和导向杆，所述转接块与所述导向杆平行设置；所述支板上靠近所述垫板的一侧设置有安装板，所述支板上远离所述垫板的一侧与所述伸缩动力件的一端相连；所述支板上设置有能够容纳所述伸缩动力件的伸缩端的开口，所述安装板上设置有与所述开口相对应的通孔，所述伸缩端穿过所述通孔与所述转接块相连；所述支板和所述安装板上均设置有与所述导向杆滑动配合的导向孔；所述支板通过连接板与所述安装部相连。

优选地，所述导向杆的个数为两个，两所述导向杆对称设置在所述转接块的两侧。

优选地，所述安装部包括与所述侧壁相贴合的固定板，所述固定板上远离所述侧壁的一侧垂直设置有支撑板，所述连接板与所述支撑板可拆卸连接。

优选地，所述安装部还包括转轴和制动销，所述支撑板的中部位置设置有与所述转轴转动配合的转动孔，所述支撑板上远离所述侧壁的一侧设置有第一定位孔，所述第一定位孔的中心与所述转动孔的中心之间的连线与所述导向杆的轴线平行；所述支撑板上靠近所述导向杆的一侧设置有第二定位孔，所述第二定位孔的中心与所述转动孔的中心之间的连线与所述导向杆的轴线垂直；所述支撑板上远离所述侧壁的一端设置有避让斜面；所述连接板上设置有供所述转轴穿过的第一过孔和供所述制动销穿过的第二过孔。

优选地，所述支撑板的个数为两个，两所述支撑板相对设置在所述固定板上，所述连接板上远离所述支板的一端设置在两所述支撑板之间。

优选地，所述支板上相对设置有两个所述连接板，所述侧壁上相对设置有两个所述安装部，两所述连接板与两所述安装部一一对应相连。

优选地，所述推料机构还包括加强板，所述加强板的两端分别与两所述连接板垂直相连，所述加强板的一侧与所述支板垂直相连。

优选地，所述推料机构还包括防护板和封板，所述防护板为倒U型结构，所述防护板的一端设置有用于与所述安装板相连接的安装翻边，所述防护板的另一端设置有所述封板，所述封板的两端分别与所述防护板的两侧板相连。

优选地，其还包括设置在下模镶块的开口槽中的下料机构，所述下料机构包括下料板，所述下料板的一侧通过弹性伸缩件与所述开口槽的底部相连，所述下料板的另一侧平行设置有两支撑架，所述支撑架上设置有用于与坯料相抵接的滚轮；所述下料板具有坯料下料位置和坯料加工位置。

优选地，所述垫板与所述推板之间以及所述垫板与所述转接块之间均为焊接连接，所述转接块与所述伸缩端螺纹连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的模具，其伸缩动力件的伸缩端伸出，就能够通过与该伸缩端相连的转接块推动垫板和推板在导向杆的导向作用下，向靠近坯料的方向运动，进而通过推板推动坯料向模具的外侧滑动，从而有效地降低了操作人员在坯料下料过程中的劳动强度，大大地降低了操作人员易被划伤和坯料易受损坏的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1为现有模具的示意图；

图2为现有方形板料的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的模具的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的模具的另一示意图；

图5为本实用新型实施例提供的推料机构的示意图；