[实用新型]电池模组有效

专利信息
申请号: 201720184914.7 申请日: 2017-02-28
公开(公告)号: CN206490119U 公开(公告)日: 2017-09-12
发明(设计)人: 秦峰;游志毅;马林;肖信福;王娟;张捷 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/08
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司44202 代理人: 王基才
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组
【说明书】:

技术领域

实用新型属于电池领域,更具体地说,本实用新型涉及一种电池模组。

背景技术

软包电池是一种高性能的电池,可以大倍率充、放电,具有较长的使用寿命,因此被广泛应用于新能源汽车、电动车、电动工具等各个领域。现有软包电芯多使用铝塑膜对裸电芯进行封装,存在一些缺陷:例如,绝缘耐压无法满足需求,在出极耳的侧边和脱气后的二次封装存在密封不严的问题,容易造成电芯漏液,严重影响电池的安全性。

电芯成组和固定方式是当今电池模组开发的重点和难题,现行通用的做法是采用具有特殊结构的支架,对电芯位置进行固定,然后进行电芯之间的电连接,但是,该做法的缺点是支架结构复杂,且精度要求高,组装工艺复杂,增加了生产成本。此外,当电池在使用过程中发生振动时,封装的铝塑膜会与支架发生摩擦,容易造成铝塑膜破裂,进而导致电池破坏。为了确保铝塑膜封装密封可靠性,铝塑膜封装出极耳的侧边不允许出极耳处封边弯折,这样会造成很大的空间浪费,使得电池的能量密度降低,限制了软包电池的应用。

有鉴于此,确有必要提供一种安全性能和能量密度高的电池模组来替代现有的方壳电芯模组和软包电芯模组结构,以克服方壳电芯能量密度较低和软包电芯安全性能不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:克服现有技术的不足,提供一种安全性能和能量密度高的电池模组来替代现有的方壳电芯模组和软包电芯模组结构,以克服方壳电芯能量密度较低和软包电芯安全性能不足的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组,包括:

电池壳体;

电池组,收容于电池壳体中,电池组包括多个单体电池,单体电池设有极耳和与极耳电连接的输出极;以及

顶盖,与电池壳体密封连接;

其中,所述电池组与电池壳体之间的间隙填满灌封胶。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述单体电池包括封装膜,封装膜密封单体电池的极耳并形成封边。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述封装膜为塑料膜或耐电解液的绝缘材料膜。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述封装膜密封极耳后形成弯折封边。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述顶盖上设有防爆阀和电压采样端子通孔。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述电压采样端子通孔与连接片上设置的电压采样端子对应,顶盖与电池壳体密封连接时,电压采样端子贯穿密封安装于电压采样端子通孔中并至少部分延伸出电压采样端子通孔。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述电池壳体和顶盖由金属材料制成,电池壳体和顶盖通过焊接密封连接。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述电池壳体和顶盖由铝材制成。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述电池模组还包括:

隔热垫,位于相邻的单体电池之间;

转接片,由导电材料制成,作为多个单体电池中的总正输出极或总负输出极与顶盖上设置的极柱电连接;以及

多个带有电压采样端子的导电连接片,各连接片与相应的单体电池的输出极电连接,以使多个单体电池实现串联和/或并联。

作为本实用新型电池模组的一种改进,所述转接片为两个,分别位于电池组两端两个单体电池的顶部,一端与单体电池上的极耳电连接,另一端固定在隔热垫上。

相对于现有技术,本实用新型电池模组通过塑料膜或耐电解液绝缘材料膜封装电芯,使用灌封胶将电池组密封固定在电池壳体内,具有以下优点:

1)固定电池组位置,防止电池组与电池壳体摩擦,防止电池封装材料破裂;

2)电池极耳处的密封边可进行弯折,可以节省空间,提高电池模组的能量密度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型电池模组及其有益效果进行详细说明,其中:

图1为本实用新型电池模组的分解示意图。

图2为本实用新型电池模组中单体电池的结构示意图。

图3为本实用新型电池模组的局部组装示意图。

图4为本实用新型电池模组的局部组装示意图。

图5为本实用新型电池模组的组装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰,以下结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。

请参阅图1至图5所示,本实用新型电池模组包括:

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