[实用新型]一种起动机的小齿轮定位机构及起动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种起动机的小齿轮定位机构及起动机。

背景技术

CN101265864B公开了一种具有改进的螺旋花键结构的发动机起动器，如图1所示，包括:马达；由马达驱动的输出轴110；设置在输出轴110上的小齿轮111；以及移位装置。输出轴110具有形成在输出轴110的外周上的第一螺旋花键。小齿轮111具有形成在小齿轮111的内周上的第二螺旋花键以便与输出轴110的第一螺旋花键接合。移位装置通过第一和第二螺旋花键之间的接合使小齿轮111沿着输出轴110移位，从而使得小齿轮111与发动机的环形齿轮啮合。此外，在该起动器中，第一螺旋花键的底部与第二螺旋花键的顶部之间的游隙大于第一螺旋花键的齿腹与第二螺旋花键的齿腹之间的齿隙。通过规定出上述尺寸关系，能够确保输出轴110和小齿轮111之间的可靠接合。更具体地，当输出轴110和小齿轮111之间发生较大振动时，小齿轮111向输出轴110的倾斜将受到限制，从而确保第一和第二螺旋花键之间具有充分的接触面积。因此，减少第一和第二螺旋花键之间的粘附。虽然有这样的尺寸限定，但是当小齿轮111与飞轮接触受到较大的冲击力时，还是会导致第一螺旋花键和第二螺旋花键相接触，从而难以避免第一和第二螺旋花键之间的粘附。并且，挡圈112固定在输出轴110上，并且在小齿轮111前端的一侧，当小齿轮111运动到挡圈112时，挡圈112的后端面与小齿轮111的前端面相接触，这样的结构使得起动机在输出轴110方向上的尺寸较大。

CN101451483B公开了一种起动机，如图2所示，其包括：壳体，在壳体上 支承有马达；小齿轮移动体，其包括可操作成与发动机的环齿轮啮合以将马达的旋转力传递到环齿轮的小齿轮211，在输出轴210上也设置有挡圈212，挡圈212位于小齿轮211的前端，并且挡圈212的后端面与小齿轮211的前端面接触的时候，达到对小齿轮211限位的效果，如同CN101265864B一样，这样设置挡圈212也会使得起动机的整体结构在轴向方向上尺寸较大。

CN11018930公开了一种启动器小齿轮止动装置，如图3所示，包括传递动力的输出轴310，在输出轴310上设置的套筒315，在其内周上具有为与输出轴310间形成空间部的内周大直径部的内周小直径部、通过轴承可旋转滑动支承在托架上的小齿轮311的驱动轴，以及即使在小齿轮311的驱动轴未被沿轴向驱动时设置在上述输出轴310上，在驱动小齿轮311的驱动轴时与上述内周大直径部的内周小直径部的阶梯部接触、限定小齿轮311的驱动轴滑动距离间隙的止动器312，在止动器312外径部与小齿轮311的驱动轴的内周大直径部间隙X、输出轴310外径部与未磨损套筒315内径部间隙A、输出轴310外径部与止动器312内径部间隙B、套筒315内径部容许磨损量C之间存在X>A+B+C的关系，使得套筒315与小齿轮311的驱动轴总不互相干扰。但是这样的结构要额外增加套筒315，使得起动机的结构复杂，增加了起动机的制造成本和组装难度。

CN204003227U公开了一种单向器总成，如图4所示，包括顶端设有驱动齿轮411的齿轮轴410，齿轮轴410中间位置设有外花键，外花键外安装有花键套筒，花键套筒外安装有齿轮411；齿轮轴410尾端套设有挡圈412，挡圈412与花键套筒之间安装有弹簧，花键套筒上左、右两端分别安装有轴承a416和轴承b417，但是在安装轴承a416和轴承b417增加了额外的零件，使得起动机的结构复杂，还增加了制造起动机所需要的费用及组装的难度；此外由于轴承自身 的结构相对复杂，涉及到的零部件也较多，所以在使用过程中也容易损坏，不利于起动机的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种起动机的小齿轮定位机构，当小齿轮在受到飞轮径向较大冲击力的时候，避免小齿轮与输出轴相粘连。

本实用新型的另一个目的是提出一种起动机。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种起动机的小齿轮定位机构，包括套设在起动机的输出轴上的小齿轮，所述小齿轮的前端设置有容纳结构，用于容纳固定在所述输出轴上的挡圈，所述容纳结构与所述挡圈的间隙和所述挡圈与所述输出轴的间隙之和X小于所述小齿轮与所述输出轴间的最小间隙Y。