[实用新型]一种保险杠模具的标准模架有效
| 申请号: | 201720184515.0 | 申请日: | 2017-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN206568391U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
| 发明(设计)人: | 李伟峰 | 申请(专利权)人: | 江阴精力模具工程有限公司 |
| 主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30;B29L31/30 |
| 代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)32247 | 代理人: | 王明亮 |
| 地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 保险杠 模具 标准 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种保险杠模具的标准模架。
背景技术
随着汽车工业的更新换代的步伐加快和利润空间的进一步紧缩,“大规模、低成本、高速度”成为各大汽车外饰件制造厂家竞相追逐的目标。模具在汽车保险杠外饰件制作中发挥着关键的作用,模具的快速成型和开发成本下降成了今后外饰件研发项目的方向。
传统保险杠模具对每一付模具均需单独加工模具的每一个工作部分,然后将各个工作部分组装后成为仅适用于一种保险杠产品的模具。这种生产保险杠的方式效率低,成本高,生产周期长。
实用新型内容
针对现有技术的上述问题,本实用新型的目的是提供一种保险杠模具的标准模架,该标准模架可以避免模具的重复加工,降低生产成本以及提高生产效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种保险杠模具的标准模架,包括定模标准模架和动模标准模架,
所述定模标准模架包括定模底板和设置在所述定模底板上的定模板,
所述动模标准模架包括动模底板、顶出油缸、顶针底板、垫脚和动模板,所述垫脚设置在所述动模底板和动模板之间,所述顶出油缸设置在所述动模板的侧壁上且数量为两个,所述动模底板上设置有与所述顶出油缸相配合的两个顶针底板,
所述垫脚包括第一垫脚和第二垫脚,所述第一垫脚对称的设置在所述动模底板的两端,所述第二垫脚设置在所述两个顶针底板之间,
所述标准模架还包括导向装置,所述导向装置包括设置在所述定模板外侧上的导向槽和设置在所述动模板外侧上的导向杆,且所述导向槽与所述导向杆相配合。
进一步地,所述标准模架还包括镶入所述定模板的定模镶块和镶入所述动模板的动模镶块,所述定模镶块与所述定模板的镶入部分尺寸和角度相同,所述动模镶块与所述动模板的镶入部分尺寸和角度相同。
进一步地,所述定模板和动模板的外壁上设有相互配合的锁紧装置。
本实用新型的一种保险杠模具的标准模架,具有如下有益效果:
本实用新型的定模标准模架和动模标准模架均为构成一个完整的装配体,其可适用于不同的保险杆产品,实现了不同保险杆模具间的互换性,从而有效的减少了保险杠模具的成本,缩短了模具的开发周期,减少了资源浪费,提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本实用新型实施例的一种保险杠模具的标准模架的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的镶有定模镶块的定模标准模架的结构示意图;
图3是本实用新型实施例的镶有动模镶块的动模标准模架的结构示意图
图中:1-定模标准模架,2-动模标准模架,3-导向装置,4-定模镶块,5-动模镶块,11-定模底板,12-定模板,21-动模底板,22-顶出油缸,23-顶针底板,24-垫脚,25-动模板,31-导向槽,32-导向杆,241-第一垫脚,242-第二垫脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
具体实施例
请参阅图1,其中,图1为本实施例的一种保险杠模具的标准模架的结构示意图,由图可知,本实施例的标准模架包括定模标准模架1和动模标准模架2。
所述定模标准模架1包括定模底板11和设置在所述定模底板11上的定模板12。
所述动模标准模架2包括动模底板21、顶出油缸22、顶针底板23、垫脚24和动模板25。
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