[实用新型]自行车坐垫的自动升降座管装置有效
申请号: | 201720177875.8 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206691270U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 严振豪 | 申请(专利权)人: | 严振豪 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人: | 张晓红 |
地址: | 322200 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 坐垫 自动 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,具体为自行车坐垫的自动升降座管装置。
背景技术
目前市面上的座管是不能调节或只能通过手动调节来调整坐垫高低,这种结构不适合传统公共租赁及共享自行车上使用,不能满足不同身高人群对公共租赁自行车的需求。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型的目的在于设计提供一种自行车坐垫的自动升降座管装置的技术方案,其通过减速电机正反转来达到升降管自动升降调节自行车坐垫高低,满足不同身高人群对自行车的不同需求。
所述的自行车坐垫的自动升降座管装置,包括座管,座管内套接设置可上下升降的升降管,其特征在于座管底部管体内配合设置减速电机,减速电机的输出轴上配合设置丝杆,升降管底部固定设置升降管内螺帽,丝杆上端与升降管内螺帽螺纹连接。
所述的自行车坐垫的自动升降座管装置,其特征在于升降管与座管顶部通过座管外螺帽配合连接。
所述的自行车坐垫的自动升降座管装置,其特征在于减速电机的输出轴与丝杆通过座管丝杆连接头配合连接。
所述的自行车坐垫的自动升降座管装置,其特征在于座管底部管体内安装电机座,减速电机固定安装在电机座内。
所述的自行车坐垫的自动升降座管装置,其特征在于座管底部配合设置座管底部螺帽。
所述的自行车坐垫的自动升降座管装置,其特征在于减速电机底部设置伸出座管的电机线。
所述的自行车坐垫的自动升降座管装置,其特征在于座管丝杆连接头上配合设置原点限位开关。
上述自行车坐垫的自动升降座管装置,通过减速电机正反转来达到升降管自动升降调节自行车坐垫高低,满足不同身高人群对自行车的不同需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-座管外螺帽、2-升降管、3-座管、4-升降管内螺帽、5-丝杆、6-座管丝杆连接头、7-减速电机、8-机座、9-座管底部螺帽、10-电机线、11-原点限位开关。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示,该自行车坐垫的自动升降座管装置,包括座管3,座管3内套接设置可上下升降的升降管2,升降管2的调节行程为0-15mm。座管3固定不可以进行调节。座管3底部管体内配合设置减速电机7,减速电机7的输出轴上配合设置丝杆5,升降管2底部固定设置升降管内螺帽4,丝杆5上端与升降管内螺帽4螺纹连接。丝杆5随电机做顺时针或逆时针转动。升降管内螺帽4随丝杆5转动使升降管2向上或向下运动。升降管2与座管3顶部通过座管外螺帽1配合连接,座管外螺帽1用于固定升降管2,保持升降管2与座管3的同轴度,防止升降管2拔出座管3。减速电机7的输出轴与丝杆5通过座管丝杆连接头6配合连接,座管丝杆连接头6用于丝杆5和座管3之间的固定,锁死的不能转动。座管3底部管体内安装电机座8,减速电机7固定安装在电机座8内。座管3底部配合设置座管底部螺帽9。减速电机7底部设置伸出座管3的电机线10,电机线10连接外接电源,外接电源控制减速电机7做顺时针或逆时针转动。座管丝杆连接头6上配合设置用于限位的原点限位开关11。外接电源通过电机线10输入电流给减速电机7,把电能转化为机械能带动丝杆旋转5,驱动升降管内螺帽4螺带动升降管2向上或向下运动,从而达到自动升降的目的。使用时,还可以通过智能手机APP软件实现无线或有线控制座管3内的减速电机7正反转来达到升降管2自动升降,满足不同身高人群对租赁自行车的不同需求。
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