[实用新型]一种新型电梯对重架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯对重架。

背景技术

电梯对重是平衡电梯轿厢重量的装置，目前市场上电梯行业中,对重框架结构复杂，外形庞大，框架采用紧固件连接，对重块采用一体式的设计导致对重架要留有足够大的余量才能进行安装；对重块的压紧模块则常用贯穿对重块的直杆，或者在上方通过一可活动的整体压块压紧，电梯长时间运行，这种整体活动压块在对重架内容易滑动，引起电梯抖动，造成安全隐患。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种尺寸较小、安全性高的电梯对重架。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型电梯对重架，包括侧梁、顶梁、底梁、连接板、对重轮、钢绳限位板、对重块和锁定装置，两条所述侧梁相互平行布置，侧梁内设有凹槽，顶梁通过螺栓与侧梁顶部固定连接，并与侧梁相互垂直，底梁焊接固定在侧梁底部，并与侧梁相互垂直，所述连接板固定在顶梁中部底端，并具有向下延伸端，对重轮的芯轴与连接板的延伸端固定连接，对重轮位于顶梁内，并能沿着其芯轴进行相对转动，两个钢绳限位板固定在顶梁底部并分别位于对重轮两侧，若干对重块堆置在底梁上，对重块的端面凸起插入凹槽内，两个锁定装置分别套接安装在侧梁上，并能沿着侧梁上下移动。

进一步的，所述钢绳限位板与对重轮之间留有间隙。

进一步的，还包括承重板，两块用于承托对重块的承重板水平焊接固定在底梁顶部，并与底梁顶面相互平行，对重块堆置在承重板上。

进一步的，所述对重块包括左对重块和右对重块，左对重块左侧端面凸起插入其左侧侧梁的凹槽中，右对重块右侧端面凸起插入其右侧侧梁的凹槽中，左对重块右侧端面设有凹面，右对重块的左侧端面设有与左对重块右侧凹面向契合的凸面。

进一步的，所述锁定装置包括内板、外板和锁定螺钉，所述内板位于侧梁靠近对重轮的一侧，外板位于侧梁另一侧，内板与外板通过锁定螺钉固定连接，内板底面与底梁顶面相互平行。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的对重块采用组合式设计，将对重块拆分成左对重块和右对重块，使得对重块安装时可减少侧梁上方留有余量，从而使得本实用新型的尺寸能做得更小；采用两个锁定装置对对重块进行限定，能有效提高稳固性、安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种新型电梯对重架的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种新型电梯对重架的俯视结构示意图；

图3为对重块的俯视结构示意图；

图中：1、侧梁；2、顶梁；3、底梁；4、连接板；5、对重轮；6、钢绳限位板；7、对重块；8、锁定装置；9、承重板；11、凹槽；71、左对重块；72、右对重块；81、内板；82、外板；83、锁定螺钉。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图1、2和3所示本实用新型一种新型电梯对重架，包括侧梁1、顶梁2、底梁3、连接板4、对重轮5、钢绳限位板6、对重块7和锁定装置8，两条所述侧梁1相互平行布置，侧梁1内设有凹槽11，顶梁2通过螺栓与侧梁1顶部固定连接，并与侧梁1相互垂直，底梁3焊接固定在侧梁1底部，并与侧梁1相互垂直，所述连接板4固定在顶梁2中部底端，并具有向下延伸端，对重轮5的芯轴与连接板4的延伸端固定连接，对重轮5位于顶梁2内，并能沿着其芯轴进行相对转动，两个钢绳限位板6固定在顶梁2底部并分别位于对重轮5两侧，若干对重块7堆置在底梁2上，对重块7的端面凸起插入凹槽11内，两个锁定装置8分别套接安装在侧梁1上，并能沿着侧梁1上下移动。

更具体的，所述钢绳限位板6与对重轮5之间留有间隙。

更具体的，还包括承重板9，两块用于承托对重块的承重板9水平焊接固定在底梁3顶部，并与底梁3顶面相互平行，对重块7堆置在承重板9上。

更具体的，所述对重块7包括左对重块71和右对重块72，左对重块71左侧端面凸起插入其左侧侧梁1的凹槽11中，右对重块72右侧端面凸起插入其右侧侧梁1的凹槽11中，左对重块71右侧端面设有凹面，右对重块72的左侧端面设有与左对重块71右侧凹面向契合的凸面。

更具体的，所述锁定装置8包括内板81、外板82和锁定螺钉83，所述内板81位于侧梁1靠近对重轮5的一侧，外板82位于侧梁1另一侧，内板81与外板82通过锁定螺钉83固定连接，内板81底面与底梁3顶面相互平行。