[实用新型]拼接式换热器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器结构的技术领域，具体涉及一种拼接式换热器结构。

背景技术

随着现在的生活水平不断提升，使得汽车的使用也越来越普及，汽车散热器作为发动机冷却系统的重要组成部分，主要有主片、进出口水室、散热管、散热带、侧板、密封垫等零件组成。散热器对发动机的动力性、经济性、可靠性有重大影响。汽车和发动机的高度紧凑化设计与汽车轻量化设计，对散热器的体积和质量提出严格限制，这不仅要求汽车散热器结构有更好的散热性能，对散热器的机械强度、使用寿命也提出更高的要求。

散热器包括进水箱和出水箱，进水箱和出水箱的材料都是铝，都是通过模具进行生产，水箱表面的连接件或管件都是直接焊接固定的，但是这种结构生产方式繁琐，并且一旦损坏，维修的时候需要重新焊接固定，甚至直接报废，无法进行维修，导致维修费用较高。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种拼接式换热器结构，换热器的进水箱和出水箱由水箱和支架板、夹板构成，并且支架板、夹板上设有对应的连接装置，并且材料为塑料，从而降低了生产成本，并且也便于更换维修，降低了维修成本；通过压片将夹板和支架板固定，不仅安装方便、操作简单，节省安装和更换的时间成本，另外也能保证夹板与进水箱或出水箱的安装连接强度；易损部位的材料均为塑料，所以使用过程中的维护成本较低；夹板绕开了进水箱和出水箱上的管道和杆件，所以安装时非常方便，不会影响进水箱和出水箱的结构；夹板上所设的加强筋条，提高了夹板与支架板之间的连接强度，保证了换热器的使用寿命；加强筋条设于凹槽内，可以减轻夹板的重量，节约了生产成本，进而降低了换热器的重量。

本实用新型所采取的技术方案是：

拼接式换热器结构，包括设于换热器相对两端的进水箱和出水箱，所述进水箱和出水箱的外侧端分别固定有支架板，所述支架板的两侧边沿分别设有夹板，所述夹板和支架板构成槽型结构，所述进水箱和出水箱分别固定于对应的夹板和支架板构成槽型结构内，所述夹板分别绕开进水箱上的管道A、杆件A和出水箱上的管道B、杆件B。

本实用新型进一步改进方案是，所述进水箱和出水箱分别设有压片，所述压片的一侧与进水箱或出水箱固定，压片的另一侧压置于夹板上。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹板对应于压片设有槽口。

本实用新型更进一步改进方案是，所述压片分别位于夹板的两端。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹板背向进水箱一侧的端面分别设有卡扣装置，所述夹板背向出水箱一侧的端面设有插接装置。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹板背向出水箱一侧的端面分别设有卡扣装置，所述夹板背向进水箱一侧的端面设有插接装置。

本实用新型更进一步改进方案是，所述支架板背向进水箱或出水箱一侧的端面分别设有插接杆。

本实用新型更进一步改进方案是，所述插接杆分别位于支架板的两端。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹板背向进水箱或出水箱的端面、与支架板连接的位置处，分别设有多根加强筋条，所述加强筋条沿着夹板的长度方向依次分布。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹板位于加强筋条位置处设有凹槽，所述加强筋条位于凹槽内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述支架板、夹板、卡扣装置、插接装置、加强筋条的材料均为塑料。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的拼接式换热器结构，换热器的进水箱和出水箱由水箱和支架板、夹板构成，并且支架板、夹板上设有对应的连接装置，并且材料为塑料，从而降低了生产成本，并且也便于更换维修，降低了维修成本。

第二、本实用新型的拼接式换热器结构，通过压片将夹板和支架板固定，不仅安装方便、操作简单，节省安装和更换的时间成本，另外也能保证夹板与进水箱或出水箱的安装连接强度。

第三、本实用新型的拼接式换热器结构，易损部位的材料均为塑料，所以使用过程中的维护成本较低。

第四、本实用新型的拼接式换热器结构，夹板绕开了进水箱和出水箱上的管道和杆件，所以安装时非常方便，不会影响进水箱和出水箱的结构。

第五、本实用新型的拼接式换热器结构，夹板上所设的加强筋条，提高了夹板与支架板之间的连接强度，保证了换热器的使用寿命。

第六、本实用新型的拼接式换热器结构，加强筋条设于凹槽内，可以减轻夹板的重量，节约了生产成本，进而降低了换热器的重量。

附图说明：

图1为本实用新型结构的主视示意图。