[实用新型]一种悬挂式空轨的桩墩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桩基础和桥墩的结构，特别是涉及一种用于悬挂式空轨中的桩墩结构。

背景技术

悬挂式空轨是一种空中轨道列车的轨道形式，其包括若干倒L型桥墩，以及安装于倒L型桥墩顶部横梁下方的钢桥梁，列车悬挂于轨道下方，沿轨道运行。其桥墩顶部为悬臂结构，列车位于悬臂下方，受桥墩的自重、列车的自重，以及列车运行的载荷，以及风载作用下，桥墩需要承受到较大的偏载，其桥墩与桩基结合结构需要具备承受偏载的能力。

现有的建筑物基础结构,其桩基与桥墩的结合结构,多为桩基伸出地面,先浇筑地底部分,地面部分预留钢筋笼,待墩底插入后浇筑地面部分形成承台结构。此种桩墩结构承压性能好，能很好的满足垂直载荷建筑物的需要，但其抗拔、抗弯、抗偏载性能差，无法满足上述悬挂式空轨的承载要求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有良好抗拔和抗折能力，能够很好承受偏载能力的悬挂式空轨的桩墩结构，以适应悬挂式空轨的需要。

本实用新型所述的悬挂式空轨的桩墩结构，包括钻孔桩基础和L形桥墩，桥墩包括横截面为矩形且竖直设置的立柱，和从立柱顶部延伸而出且横向设置的横梁；钻孔桩基础的顶部高于地面，而钻孔桩基础的舀桩界线低于地面一定距离，基础桩的钢筋笼由底部延伸至顶端；立柱的底部埋于基钻孔础桩内，立柱底部位于地面下的部分的侧壁表面遍布横向伸出的栓钉，在栓钉外固定围绕立柱底部有加强筋笼；钻孔桩基础的钢筋笼的四周布置有多根预应力钢绞线，各预应力钢绞线的两端分别拉紧固定于钢筋笼顶部和底部。

本实用新型所述的悬挂式空轨的桩墩结构，舀桩界线位于地面以下，而桩顶又位于地面之上，桥墩底部伸入地面以下位于钻孔桩基础内，并且在桥墩侧壁设置栓钉和加强筋笼，在浇筑后，其桩基通过钢筋笼顶段，桥墩通过栓钉和加强筋笼与浇筑段紧密结合，从而使桩基与桥墩形成了一个整体式的结构，其连接的强度得到了大幅的提升，使桥墩具有了良好的抗拔和抗折能力；且钢筋笼上布置了预应力钢绞线，在桩墩浇筑完毕后，可以张拉预应力钢绞线，使其产生预应力。由于所述悬挂式空轨其桥墩为偏心结构，其在面向线路侧的受压，在背向线路侧的受拉；通过在两侧设置不同数量的预应力钢绞线，在钢桥墩背向线路侧增加了预应力，这使桩墩结构在桩墩连接处能够很好的实现应力抵消，从而进一步的增强桥墩的抗拔和抗弯性能。且预应力钢绞线提供的一定程度的预应力，还使整个墩桩系统能够在一定范围能适应载荷的变化，空载、满载，以及存在风载时，均够自适应载荷的变化，维持整个系统的稳定，提高整个列车运行的稳定性。

附图说明

图1是悬挂式空轨的桩墩结构的结构示意图。

图2是图1所示悬挂式空轨的桩墩结构的局部放大图。

图3是图1所示悬挂式空轨的桩墩结构的桥墩与栓钉的结构示意图。

图4-6分别是三种桥墩尺寸下的栓钉布局示意图。

图7-10分别是三种桥墩尺寸下的加强筋笼布局示意图。

图11是图1所示悬挂式空轨的桩墩结构的端部固定组件的结构示意图。

图12是图1所示悬挂式空轨的桩墩结构的中部固定组件的结构示意图。

图13是图1所示悬挂式空轨的桩墩结构的钢绞线分布位置示意图。

图14是图1所示悬挂式空轨的桩墩结构的钢绞线长度示意图。

具体实施方式

一种悬挂式空轨的桩墩结构，包括钻孔桩基础1和L形桥墩，桥墩包括横截面为矩形且竖直设置的立柱21，和从立柱顶部延伸而出且横向设置的横梁22；钻孔桩基础的顶部高于地面，而钻孔桩基础的舀桩界线低于地面一定距离，基础桩的钢筋笼由底部延伸至顶端；立柱的底部埋于基钻孔础桩内，立柱底部位于地面下的部分的侧壁表面遍布横向伸出的栓钉4，在栓钉外固定围绕立柱底部有加强筋笼3；钻孔桩基础的钢筋笼的四周布置有多根预应力钢绞线5，各预应力钢绞线的两端分别拉紧固定于钢筋笼顶部和底部。钻孔桩基础1的外围可设置有钢护筒10，钢护筒的顶部凸出高于地面。

如图1所示，图中水平线M为地面线，水平线N为舀桩界线，加强筋笼设置于这两条水平线之间，既安装于基桩内，又与桥墩底部连接作用，从而可提高桩墩的结合强度，提高桥墩的抗拔、抗折能力。