[实用新型]一种汽车配件的打孔模具

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车配件的打孔模具，属于汽车配件加工领域。

背景技术

众所周知，汽车上有很多护板或者是板材，例如邮箱的安装孔等等，在这些板材上 或者是材料上面，有很多是需要打孔用来固定的，以往的打孔方式是人工找准位置后通过 打孔器进行打孔，速度慢，生产效率低，并且在工作的过程中工作人员很容易砸伤自己，有 一些不需要完全打穿的孔洞，工作人员又掌握不好力度，非常的不方便。

现有技术公开了申请号为：201521090503.9的一种汽车配件的打孔模具，该汽车配件的打孔模具，结构设计合理且实用，阻力柱设置可根据需要旋转改变高度，以达到对不需要打穿或精确打孔的目的， 避免工作人员用力过猛而造成误差，结构简单合理，性能稳定，通过六个模具的配合能够适 用多种加工，生产精度高，使用方便，但是其结构没升降器，没有灵活度，适用有限。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件的打孔模具，以解决。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件的打孔模具，其结构包括角杯、底座、肋板、六角螺母、螺栓、升降器、电动机、接线管、电线、三角插头、旋转头、打孔钉，所述角杯与底座固定连接，所述螺栓通过六角螺母与肋板螺纹连接，所述升降器与电动机连接，所述电动机上设有接线管，所述电线上设有三角插头，所述旋转头与打孔钉固定连接，所述升降器包括角钢、柱座、防脱落圆珠、支点套筒、力臂杆、转动轴承、提手、齿纹柱、立柱，所述角钢与柱座固定连接，所述防脱落圆珠与力臂杆连接，所述支点套筒与转动轴承活动连接，所述提手与立柱活动连接，所述齿纹柱与立柱固定连接。

进一步地，所述底座设有圆洞。

进一步地，所述立柱上设有连接体。

进一步地，所述连接体与转动轴承连接。

本实用新型的一种汽车配件的打孔模具，使用时转动升降器中的力臂杆可以将电动机升高，方便有效的提高工作效率有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车配件的打孔模具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车配件的打孔模具升降器的结构示意图；

图中：角杯-1、底座-2、肋板-3、六角螺母-4、螺栓-5、升降器-6、电动机-7、接线管-8、电线-9、三角插头-10、旋转头-11、打孔钉-12、角钢-601、柱座-602、防脱落圆珠-603、支点套筒-604、力臂杆-605、转动轴承-606、提手-607、齿纹柱-608、立柱-609。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种汽车配件的打孔模具技术方案：其结构包括角杯1、底座2、肋板3、六角螺母4、螺栓5、升降器6、电动机7、接线管8、电线9、三角插头10、旋转头11、打孔钉12，所述角杯1与底座2固定连接，所述螺栓5通过六角螺母4与肋板3螺纹连接，所述升降器6与电动机7连接，所述电动机7上设有接线管8，所述电线9上设有三角插头10，所述旋转头11与打孔钉12固定连接，所述升降器6包括角钢601、柱座602、防脱落圆珠603、支点套筒604、力臂杆605、转动轴承606、提手607、齿纹柱608、立柱609，所述角钢601与柱座602固定连接，所述防脱落圆珠603与力臂杆605连接，所述支点套筒604与转动轴承606活动连接，所述提手607与立柱609活动连接，所述齿纹柱608与立柱609固定连接。

在进行使用时，转动升降器6中的力臂杆605可以将电动机7升高，方便有效的提高工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。