[实用新型]一种路灯用透镜结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及透镜技术领域，具体的说是涉及一种路灯用透镜结构。

背景技术

目前街道上大都用 LED 灯代替高压灯做路灯，既增加了路灯的亮度，又可以有效地节约能源，但在雨雾天里 LED 路灯灯光一片白蒙蒙的，光线穿透力差，看得不太清楚，不如黄色高压灯，黄色高压灯光穿透力强，路面还是很清楚的。

但路灯用透镜也是一个相当重要的部件，传统的路灯用透镜一般是透明壳体，该透明壳体容易沾雾，影响光的亮度，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种路灯用透镜结构。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种路灯用透镜结构，该透镜结构包括一椭圆的透镜基板，在透镜基板上设置有氧化铟锡镀膜层；沿透镜基板边缘，设置有两个与透镜基板边缘弧度一致的弧线式凹槽，两个弧线式凹槽以椭圆的透镜基板长中心线对称，在透镜基板的侧面、弧线式凹槽边缘处，各设置有两个导线孔；

在弧线式凹槽的两端，各设置有一圆孔，所述氧化铟锡镀膜层覆盖整个弧线式凹槽表面，所述导线孔与圆孔连通；

在两个弧线式凹槽内，扣有两个电极片，所述电极片的形状、厚度均与弧线凹槽形状一致，电极片通过导电银胶粘合在弧线式凹槽内；

所述电极片一个面上的两端，各设置有一垂直于电极片的导柱，导柱插入上述圆孔内，在导柱上焊接有导线，导线线体从上述导线孔引出。

进一步的，所述透镜基板为钢化透镜。

进一步的，所述电极片为铜片。

进一步的，所述氧化铟锡镀膜层的厚度为50nm~500nm。

进一步的，所述透镜基板边缘粘有一圈软垫。

进一步的，所述电极片压入弧线式凹槽内后，其上表面与透镜基板表面相平。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型路灯用透镜结构的电加热透镜通过两个电极片上设置两个导柱，使导柱插入圆孔，从而可以将导线从透镜侧面与导柱直接焊接在一起，导线线体从导线孔引出，这种方式可以使加热透镜安装方便，便于压线，减小了安装难度，也避免了焊接线脱落的问题，本实用新型有效的解决了路灯沾雾问题，使路灯透镜即使在雾天也能够有效的发出较亮的光，不影响路面照射。

附图说明

图1为本实用新型椭圆型电加热透镜正面示意图。

图2为本实用新型椭圆型电加热透镜两边开有的弧线式凹槽示意图。

图3为本实用新型电极片示意图。

图4为本实用新型透镜基板侧面开有的导线孔示意图。

附图中标记：透镜基板1、电极片2、导线3、弧线式凹槽4、圆孔5、导线孔7、氧化铟锡镀膜层8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参照附图1-4，本实用新型的一种路灯用透镜结构，该透镜结构包括一椭圆的透镜基板1，在透镜基板1上设置有氧化铟锡镀膜层8；沿透镜基板1边缘，设置有两个与透镜基板1边缘弧度一致的弧线式凹槽4，两个弧线式凹槽4以椭圆的透镜基板1长中心线对称，在透镜基板1的侧面、弧线式凹槽4边缘处，各设置有两个导线孔7；在弧线式凹槽4的两端，各设置有一圆孔，所述氧化铟锡镀膜层8覆盖整个弧线式凹槽4表面，所述导线孔7与圆孔连通；在两个弧线式凹槽4内，扣有两个电极片2，所述电极片2的形状、厚度均与弧线凹槽4形状一致，电极片2通过导电银胶粘合在弧线式凹槽4内；所述电极片2一个面上的两端，各设置有一垂直于电极片2的导柱，导柱插入上述圆孔内，在导柱上焊接有导线3，导线线体从上述导线孔7引出。所述透镜基板1为钢化透镜，所述电极片2为铜片，所述氧化铟锡镀膜层4的厚度为50nm~500nm，所述透镜基板1边缘粘有一圈软垫，所述电极片2压入弧线式凹槽4内后，其上表面与透镜基板1表面相平。本实用新型路灯用透镜结构的电加热透镜通过两个电极片上设置两个导柱，使导柱插入圆孔，从而可以将导线从透镜侧面与导柱直接焊接在一起，导线线体从导线孔引出，这种方式可以使加热透镜安装方便，便于压线，减小了安装难度，也避免了焊接线脱落的问题，本实用新型有效的解决了路灯沾雾问题，使路灯透镜即使在雾天也能够有效的发出较亮的光，不影响路面照射。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。