[实用新型]一种风机轮毂有效

专利信息
申请号: 201720167417.6 申请日: 2017-02-23
公开(公告)号: CN206889344U 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: 徐新渝;胡大权;郑慧敏 申请(专利权)人: 绍兴上虞中隧风机有限公司
主分类号: F04D29/32 分类号: F04D29/32;F04D29/05;F04D29/64
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 风机 轮毂
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种风机部件,特别涉及一种风机轮毂。

背景技术

风机是用以提供气体压力从而排送气体的机械,其中风机的功能部件包括扇叶和安装扇叶的轮毂。扇叶是风机的重要部件,有强后弯叶片、后弯圆弧叶片、后弯直叶片、后弯机翼型叶片等等种类。

公告号为CN205349852U的中国专利公开了一种轴流风机轮毂锻件,它包括轮盘和轴套,所述轴套贯穿设置在轮盘中心位置,所述轮盘四周设有用于安装叶片的凹形圆弧槽,所述轮盘上同心设有阶梯状凸环,所述阶梯状凸环远离轮盘一端的端面向轴套聚拢封闭,所述阶梯状凸环侧壁设有与凹形圆弧槽相连通用于安装叶片的连接通孔,所述阶梯状凸环上设有与连接通孔相通的螺栓盲孔。

上述专利中将轴套与轮盘之间通过浇筑的方式一体成型,从而导致轴套的孔径大小以及轴套的长度为定值;由于电机功率的不同导致其电机转轴的大小以及电机转轴的长度均不同,从而导致上述专利中的轴流风机轮毂只能适用于一种电机的安装,导致该种轮毂的通用性较差,在实际使用的过程中不具有很好的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风机轮毂,该轮毂能实现对不同型号轴套的安装,从而提升轮毂的通用性与实用性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种风机轮毂,包括轮盘以及设置在轮盘上的轴套,所述的轮盘与所述的轴套之间分体设置,所述的轮盘上开设有沿所述轮盘的径向依次排列设置的第一通孔与第二通孔,所述的第一通孔与所述的第二通孔均围绕于所述轮盘的轴心周向等分设置,螺栓穿过所述的第一通孔或所述的第二通孔与所述的轴套螺纹连接。

通过采用上述技术方案,将轮盘与轴套之间设置为分体设置的方式,使得轮盘上可装配不同型号的轴套,由于不同型号轴套的大小不同,通过在轮盘上设置与轮盘轴心之间不同距离的第一通孔与第二通孔,并通过螺栓穿过第一通孔或第二通孔与轴套之间螺纹连接的方式,用于实现对不同型号轴套的固定,提升轮毂的通用性与实用性。

进一步设置为:所述的第一通孔远离所述轴套的一端面密封设置有挡片,所述的第二通孔远离所述轴套的一端面密封设置有挡板。

通过采用上述技术方案,通过挡片与挡板的设置用于实现对第一通孔与第二通孔之间的密封,使得第一通孔或第二通孔在不同使用时,不会在轮盘上形成供气流流通的路径而造成气流窜流的现象,提升转动中风机的稳定性。

进一步设置为:所述挡片的厚度为1毫米。

通过采用上述技术方案,通过该种设置可轻易的将挡片所在的位置打穿,从而使得螺栓能更加方便的穿设进第一通孔中,使得工作人员的安装操作更加便捷。

4.根据权利要求1所述的一种风机轮毂,其特征在于:所述的第一通孔与所述的第二通孔之间交错设置。

通过采用上述技术方案,通过该种设置使得第一通孔与第二通孔能均匀的分布在轮盘上,不会造成轮盘的局部位置出现厚度较薄而造成强度较弱的现象,提升轮盘的结构强度与转动中轮盘的稳定性。

进一步设置为:所述轮盘上靠近于所述第一通孔与所述第二通孔的位置均设开有标记。

通过采用上述技术方案,通过标记的设置使得工作人员能更加直观的观察到第一通孔与第二通孔所适配的轴套型号,提升工作人员安装的速度少安装时出现的错误率。

进一步设置为:所述的第一通孔与所述的轮盘、所述的第二通孔与所述的轮盘之间均过渡有弧形面。

通过采用上述技术方案,通过弧形面的设置使得轮盘在浇筑的过程中能增加流体的通畅性,减少流通的冷却温差,提升轮盘的结构强度;且通过该种设置使得脱模更加方便。

进一步设置为:包括位于所述轮盘轴心的轴孔,所述的轴孔朝向所述轴套的一端与所述的轮盘之间过渡有倾斜面,所述的轴套嵌设进所述的倾斜面。

通过采用上述技术方案,通过倾斜面的设置增大轮盘与轴套之间的接触面积,使得轴套能更加贴合的固定轮盘上,从而提升轴套与轮盘之间连接位置的结构强度。

进一步设置为:所述的螺栓与所述的轮盘之间设有垫圈。

通过采用上述技术方案,通过垫圈的设置增大螺栓与轮盘之间的接触面积,并对螺栓施加在轮盘上的作用力起到过渡的作用,从而实现更好的固定,提升螺栓的稳固性。

进一步设置为:所述挡板的厚度厚于所述挡片的厚度。

通过采用上述技术方案,由于挡板的位置靠近于叶片的安装位置,使得挡板所在的位置会使受到较大的集中作用力;通过该种设置使增加作用力的传递量,提升轮盘的结构强度。

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