[实用新型]一种新型公交车无刷发电机

说明书

技术领域

本实用新型是一种新型公交车无刷发电机，属于发电机设备技术领域。

背景技术

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。

现有技术公开了申请号为200920149939.9的一种新型无刷发电机，该实用新型涉及一种新型无刷发电机，包括有电机外壳(1)，电机永磁体装置在电机外壳(1)内，永磁体(3)S极、N极依次均匀分布，电枢铁芯(5)装置在电机外壳(1)内固定在电机座(7)上，线圈绕组(4)绕制在电枢铁芯(5)上，电子换向器位置传感器(8)装置在电机外壳(1)内固定在电机座(7)上也可固定在电枢铁芯(5)上或直接装置在电机外壳(1)外固定在电机座(7)上，点火触发器(10)直接装置在电机外壳(1)外固定在电机座(7)上，线圈绕组(4)包括启动线圈绕组、点火充电线圈绕组、发电线圈绕组，本实用新型具有启动、点火、发电等多种功能的电机，是一种理想的新型无刷发电机。但该实用新型容易发热导致损坏，缩短使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型公交车无刷发电机，其结构包括外壳、耳座、端盖、转轴、螺母，冷却装置，所述外壳与耳座固定连接，所述外壳顶部与端盖固定连接，所述端盖与转轴固定连接，所述转轴与螺母固定连接，所述外壳与冷却装置固定连接，所述冷却装置由导热板、冷却管组成，所述导热板与冷却管内侧固定连接。

进一步地，所述外壳由外壁、空腔、内壁、密封板、通孔组成。

进一步地，所述外壁与密封板固定连接，所述密封板与内壁固定连接，所述内壁与外壁之间设有空腔，所述密封板固定设有通孔。

进一步地，所述内壁与导热板固定连接。

进一步地，所述冷却管由进水管、螺旋冷却管、出水管组成。

进一步地，所述进水管与螺旋冷却管固定连接，所述螺旋冷却管与出水管固定连接。

进一步地，所述进水管与通孔固定连接。

进一步地，所述外壳的空腔便于冷却装置的安装。

本实用新型设有冷却装置，能够对发电机进行有效冷却，可进行风冷或水冷，灵活性强，结构简单，防止发电机发热导致损坏，延长设备的使用寿命，实用性强，具有推广性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型公交车无刷发电机的结构示意图。

图2为本实用新型的冷却装置外壳顶部结构示意图。

图3为本实用新型的外壳顶部结构示意图。

图中：外壳-1、耳座-2、端盖-3、转轴-4、螺母-5，冷却装置-6、导热板-601、冷却管-602、外壁-101、空腔-102、内壁-103、密封板-104、通孔-105、进水管-603、螺旋冷却管-604、出水管-605。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型公交车无刷发电机，其结构包括外壳1、耳座2、端盖3、转轴4、螺母5，冷却装置6，所述外壳1与耳座2固定连接，所述外壳1顶部与端盖3固定连接，所述端盖3与转轴4固定连接，所述转轴4与螺母5固定连接，所述外壳1与冷却装置6固定连接，所述冷却装置6由导热板601、冷却管602组成，所述导热板601与冷却管602内侧固定连接，所述外壳1由外壁101、空腔102、内壁103、密封板104、通孔105组成，所述外壁101与密封板104固定连接，所述密封板104与内壁103固定连接，所述内壁103与外壁101之间设有空腔102，所述密封板104固定设有通孔105，所述内壁103与导热板601固定连接，所述冷却管602由进水管603、螺旋冷却管604、出水管605组成，所述进水管603与螺旋冷却管604固定连接，所述螺旋冷却管604与出水管605固定连接，所述进水管603与通孔105固定连接。

在进行冷却时，导热板601将发电机的热量传递给冷却管602进行冷却，使用风冷时，冷风从进水管603进入螺旋冷却管604将热量从出水管605带出进行冷却；水冷时，将冷水从进水管603通入经过螺旋冷却管604对热量进行转换，使冷水变热从出水管605排出。