[实用新型]一种汽车零件液压式夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车零件液压式夹紧机构，属于汽车零件领域。

背景技术

液压是传动方式的一种，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压系统的执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。

现有技术公开了申请号201220509065.5一种液压双伸缩支架，由副挂环、副液压杆、副液压口、主液压口、液压缸体、主液压杆、端盖、主挂环组成，其特征在于液压缸体的两端设置端盖，液压缸体的中部设置副液压口和主液压口，液压缸体的轴线位置一端设置主液压杆，液压缸体的轴线位置另一端设置副液压杆，主液压杆的外端设置主挂环，副液压杆的外端设置副挂环，本实用新型的有益效果是液压双伸缩支架具有双向伸缩功能，使用方便，性能可靠。现有的夹紧机构夹紧时非常费力，使用时不灵活，夹紧处易松动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车零件液压式夹紧机构，以解决现有的夹紧机构夹紧时非常费力，使用时不灵活，夹紧处易松动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零件液压式夹紧机构，其结构包括驱动油缸、中承组件、夹紧装置、管体、电机装置，所述驱动油缸连接有中承组件，所述中承组件连接有夹紧装置，所述管体一端连接有驱动油缸，所述管体另一端连接有电机装置，所述驱动油缸包括握杆、气箱、轴器、随动箱、送液部、改质管，所述握杆连接有气箱，所述气箱设有轴器，所述轴器连接有随动箱，所述随动箱设有送液部，所述送液部连接有改质管，所述中承组件包括微型离心器、器簧、硬质竖杆、硬质斜管、中承架件，所述中承架件连接有微型离心器，所述硬质斜管设有中承架件，所述器簧连接有硬质斜管，所述硬质竖杆连接有中承架件，所述夹紧装置包括短架夹、长架夹、夹端、固定硬板、活动锁器、活动轴承，所述短架夹活动连接有长架夹，所述长架夹设有夹端，所述夹端固定连接有固定硬板，所述电机装置包括主电机、多位气管、底承座箱、中部隔体、副电机,所述主电机连接有副电机，所述多位气管一端连接有副电机另一端连接有底承座箱。

进一步地，所述短架夹活动连接有活动轴承。

进一步地，所述底承座箱连接有中部隔体。

进一步地，所述中部隔体连接有主电机和副电机。

本实用新型的有益效果是夹紧时非常省力，使用时灵活，夹紧处不会松动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车零件液压式夹紧机构的结构示意图；

图2为本实用新型电机装置的结构示意图；

图中：驱动油缸-1、中承组件-2、夹紧装置-3、管体-4、电机装置-5、握杆-6、气箱-7、轴器-8、随动箱-9、送液部-10、改质管-11、微型离心器-12、器簧-13、硬质竖杆-14、硬质斜管-15、中承架件-16、短架夹-17、长架夹-18、夹端-19、固定硬板-20、活动锁器-21、活动轴承-22、主电机-23、多位气管-24、底承座箱-25、中部隔体-26、副电机-27。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。