[实用新型]载物平板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输设备，更具体地说，它涉及一种载物平板车。

背景技术

载物平板车是一种工厂常用的运输工具，其便于临时搬运货物。

现有授权公告号为CN202449018U的中国专利提供了一种投料平板车，其包括翻货板、用于支撑翻货板的前进万向轮和支撑万向轮，以及设置在前进万向轮上的把手，在拉运货物的时候，通过吊运车或人工将货物装载在翻货板上，然后拉动把手，从而使平板车不断前进，以实现货物的拉运。

但是，在运输一些长度较长的货物时，例如H型钢，H型钢只能横放在翻货板上，当H型钢位于翻货板宽度方向两侧的长度不相同时，H型钢的重心容易偏斜至翻货板的外部，由于H型钢较重，因此容易导致载物平板车的翻倒。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效防止由于宽度方向受力不均而翻倒的载物平板车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种载物平板车，包括运输板、用于支撑运输板的若干个车轮，所述运输板的下表面沿其宽度方向设置有滑移导轨，所述滑移导轨沿运输板的宽度方向滑移设置有横梁，所述横梁的两端分别设置有与若干个车轮同时抵接地面的支撑轮。

通过采用上述技术方案，当运输板上的货物重心偏斜时，将横梁向货物重心的一侧拉动，从而使运输板与地面接触的支点变为远离运输板的一个支撑轮，远离该支撑轮的两个车轮，改变运输板承载重物的重心，货物的重心位于载物平板车的重心之上，当运输板宽度方向受力不均时，能够从而有效防止载物运输车翻倒。

进一步地，所述滑移导轨与横梁贴合的内侧壁沿滑移导轨长度方向设置有限位槽，所述横梁上设置有插设在限位槽内并可在限位槽内滑动以防止横梁脱离滑移导轨的限位柱。

通过采用上述技术方案，限位柱只能在限位槽内滑动，从而有效防止横梁从滑移导轨内脱离。

进一步地，所述滑移导轨与横梁贴合的内侧壁贯穿设置有固定孔，所述固定孔内设置有固定杆，所述固定孔内侧壁与固定杆之间设置有通过弹力推动固定杆移动以使固定杆与横梁相抵的弹性件。

通过采用上述技术方案，在运输过程中，弹性件推动固定杆，并使固定杆与横梁相抵，以固定横梁，从而便于运输。

进一步地，所述固定孔内侧壁且远离横梁的一端设置有内螺纹，所述固定杆上设置有当固定杆脱离与横梁的抵触时与内螺纹连接的外螺纹。

通过采用上述技术方案，横梁需要滑动的时候，或是不使用的时候，可以将固定杆向远离横梁的方向拉动，当外螺纹遇到内螺纹的时候，转动固定杆从而使固定杆固定在固定孔内，此时可以随意拉动横梁，将横梁完全滑入滑移导轨内。

进一步地，所述横梁与固定杆相抵的侧面沿横梁的长度方向依次设置有若干个防滑凹槽。

通过采用上述技术方案，固定杆在弹性件的推动下，固定杆插设在防滑凹槽的内侧壁上，有效防止横梁相对固定杆的滑动。

进一步地，每一所述防滑凹槽内侧壁设置有防滑凸纹。

通过采用上述技术方案，防滑凸纹与固定杆相抵，增大防滑凹槽内侧壁的摩擦力，从而有效防止横梁相对固定杆的晃动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、当较长的货物在运输板上偏斜的时候，将横梁向货物重心方向拉动，从而有效防止载物平板车的翻倒；

2、当横梁在滑移导轨内滑动的时候，限位柱在限位槽内滑动，从而有效防止横梁脱离滑移导轨。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中滑移导轨和横梁的结构示意图；

图3为图2中A部分的放大图，主要用于体现内螺纹和外螺纹之间的结构关系。

图中：1、运输板；11、推动手柄；12、车轮；13、滑移导轨；131、限位槽；14、固定孔；141、内螺纹；2、固定杆；21、外螺纹；3、弹性件；4、横梁；41、限位柱；42、防滑凹槽；421、防滑凸纹；43、支撑轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：