[实用新型]一种自动化LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种自动化LED路灯。

背景技术

路灯智能监控管理系统是利用计算机技术结合通信技术，对快速发展的道路照明系统实现自动化和智能化监控管理,从而达到预防事故的发生,提高照明质量及维护、检修效率；保证道路亮灯率和设备完好率、节约能源、减轻劳动强度,避免相关事故的发生。现有的传统路灯或LED路灯的电源开启关闭仅受主线控制，因此一条路上的路灯只有全开或全关，无法在深夜或荒僻地区因人车稀少时而能因有车辆或人员的接近而自动开灯或关闭，顶多是具备光源侦测在夜晚时自动点亮，如此将耗费能源而造成浪费及对环境的光源污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化LED路灯，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是；本设计可有效节省能源避免光害，并且没有利用无线电因温度冷热影响传输距离及稳定性或是电波干扰误报的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化LED路灯，包括路面、天线、遥控器和供电模块，所述路面的旁边安装的灯杆上固定有灯头，所述灯头上安装有红外线发射/接收装置，所述灯头的底面安装有底罩，所述灯头的内部安装有LED灯体和俯射红外装置，且LED灯体安装在俯射红外装置的一侧，所述LED灯体和俯射红外装置产生的光能够穿过底罩，所述灯杆的一侧安装有移速侦测装置和检修门，且移速侦测装置安装在检修门的一侧，所述灯杆底部安装的底座通过楔形块进行加固连接，所述遥控器的正面安装有显示屏和控制键，且显示屏设置在控制键的一侧，所述天线安装在遥控器的一端，所述遥控器通过遥感模块与处理器之间电性连接，所述供电模块的输出端与处理器的输入端之间电性连接，所述红外线发射/接收装置和移速侦测装置的输出端与信号传递模块的输入端电性连接，且信号传递模块与处理器之间通过信号转换模块连接，所述处理器与存储模块之间电性连接，且处理器的输出端与LED灯体的输入端电性连接。

优选的，所述灯头的下侧有红外感应区域，能够感应到行驶而来的车辆。

优选的，所述灯杆与相邻的灯杆之间的距离为5000毫米。

优选的，所述红外线发射/接收装置与其他灯杆上的红外线发射/接收装置之间位于同一条水平直线上。

优选的，所述灯头的表面为弧形。

优选的，所述LED灯体有多个相同的LED灯泡组成。

优选的，所述检修门通过螺钉固定在灯杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本设计可有效节省能源避免光害，并且没有利用无线电因温度冷热影响传输距离及稳定性或是电波干扰误报的问题，且建置简单，只需要有电源即可，从而增加了LED路灯与电源的寿命，降低了损坏及更换的费用，更加速建置成本的回收，另外，还可以通过遥控器根据不同路灯的编号控制路灯点亮、熄灭、调暗或闪烁等指令，使用的过程方便，也能够方便现场的工作人员的调试和检修，大大减少了维护的工作时长，能够减少维护人员的数量，从而降低了维护的成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型灯头的侧视结构示意图；

图3为本实用新型灯头的仰视结构示意图；

图4为本实用新型灯杆的结构示意图；

图5为本实用新型遥控器的结构示意图；

图6为本实用新型的系统框图。

图中：1-灯头；2-灯杆；3-车辆；4-路面；5-红外线发射/接收装置；6-底罩；7-LED灯体；8-俯射红外装置；9-移速侦测装置；10-检修门；11-楔形块；12-底座；13-天线；14-显示屏；15-控制键；16-遥控器；17-供电模块；18-遥感模块；19-处理器；20-信号转换模块；21-信号传递模块；22-存储模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。