[实用新型]一种车载式直流高压水泵及控制电路有效

专利信息
申请号: 201720160815.5 申请日: 2017-02-22
公开(公告)号: CN206636715U 公开(公告)日: 2017-11-14
发明(设计)人: 陈吉明;徐道聪 申请(专利权)人: 浙江安露清洗机有限公司
主分类号: F04B17/03 分类号: F04B17/03;F04B49/06
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 代理人: 王官明
地址: 318055 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 直流 高压水泵 控制电路
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车载式直流高压水泵,可用于清洗、洗地、喷洒、喷雾等,主要适用于纯电动高压冲洗车,纯电动高压冲洗洗地车上。

背景技术

目前,用于冲洗车辆、地面的车载式直流高压水泵,其中一种采用直流供电的微型高压水泵,驱动控制简单,甚至无驱动控制系统,水泵直接连接在电瓶上驱动,其缺点是:容易造成电器件受损严重,故障返修率高。同时,还存在出水压力低,流量小,吸程小,噪音大等缺陷,无法满足新能源专用车清洗、洗地、喷洒、喷雾等需求。另外,用于新能源专用车清洗、洗地、喷洒、喷雾等领域的车载式高压水泵采用燃油发动机驱动,存在着与绿色环保新理念相悖。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种装卸方便,操作简单,提高电路安全性和可操作性,提升出水压力、流量和吸尘等,满足绿色环保新理念的一种车载式直流高压水泵。

本实用新型一种车载式直流高压水泵的技术方案是:其特征在于包括车载式动力电池组和安装在底座上的高压水泵,高压水泵的出水口通过皮管连接高压水枪,高压水泵上安有压力调节旋钮、压力表和双压力通断电开关,高压水泵由直流驱动电机带动,直流驱动电机由直流驱动电机控制器控制,直流驱动电机控制器通过电气接线盒连接车载式动力电池组。

本实用新型的一种车载式直流高压水泵,电源由车载式动力电池组提供,绿色环保,使用方便。控制电路与整车控制电路串联紧密结合,合二为一,大大提高电路安全性和可操作性。高压水泵在出水压力、流量、吸尘等方面较市场现有直流高压泵明显提升,能有效满足新能源专用车清洗、洗地、喷洒、喷雾等需求。

本实用新型的一种车载式直流高压水泵,所述的电气接线盒中设置直流接触器、保险装置,控制开关和电源连接器。所述的直流驱动电机为定转速无刷直流驱动电机,所述的直流驱动电机控制器为大功率无刷直流电机控制器。实现无刷直流驱动电机在宽电压条件下能够定转速运行,进而保障高压水泵能够保持在稳定的工作状态下。

本实用新型一种车载式直流高压水泵的控制电路,其特征在于包括直流驱动电机M和控制电机的直流驱动电机控制器,直流驱动电机控制器的负极连接车载式动力电池组,直流驱动电机控制器的正极连接第一接触器,第一接触器连接熔断器,熔断器通过急停开关连接车载式动力电池组,第一接触器同时并联保险丝,保险丝连接整车控制电源开关,整车控制电源开关连接高压水泵控制电源开关,高压水泵控制电源开关通过第二接触器连接车载式动力电池组。所述的直流驱动电机控制器与直流驱动电机之间连接双压力开关。

附图说明

图1是本实用新型一种车载式直流高压水泵结构示意图;

图2是本实用新型的控制电路示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种车载式直流高压水泵,如图1、图2所示,包括车载式动力电池组1和安装在底座9上的高压水泵2,高压水泵的出水口通过皮管连接高压水枪5,高压水泵上安有压力调节旋钮3、压力表4和双压力通断电开关SP,高压水泵2由直流驱动电机M带动,直流驱动电机M由直流驱动电机控制器6控制,直流驱动电机控制器6通过电气接线盒10连接车载式动力电池组1,安装时,将高压水泵2与直流驱动电机M组装成一体,通过橡胶减震器固定在定制的安装支架上,然后将直流驱动电机控制器和电气接线盒10固定于安装支架上。使用时,将车载式直流高压水泵快速安置于成车相应预留位置,通过电源连接器快速插接方式,将车载式直流高压水泵与整车控制电路和动力电池组进行连接。电源由车载式动力电池组提供,绿色环保,使用方便。控制电路与整车控制电路串联紧密结合,合二为一,大大提高电路安全性和可操作性。高压水泵在出水压力、流量、吸尘等方面较市场现有直流高压泵明显提升,能有效满足新能源专用车清洗、洗地、喷洒、喷雾等需求。所述的电气接线盒10中设置直流接触器、保险装置,控制开关和电源连接器7。所述的直流驱动电机M为定转速无刷直流驱动电机,所述的直流驱动电机控制器6为大功率无刷直流电机控制器。实现无刷直流驱动电机M在宽电压条件下能够定转速运行,进而保障高压水泵能够保持在稳定的工作状态下。其控制电路包括直流驱动电机M和控制电机的直流驱动电机控制器6,直流驱动电机控制器6的负极连接车载式动力电池组1,直流驱动电机控制器6的正极连接第一接触器KM1,第一接触器KM1连接熔断器FU1,熔断器FU1通过急停开关SB连接车载式动力电池组1,第一接触器KM1同时并联保险丝PU2,保险丝PU2连接整车控制电源开关S1,整车控制电源开关S1连接高压水泵控制电源开关S2,高压水泵控制电源开关S2通过第二接触器KM2连接车载式动力电池组1。所述的直流驱动电机控制器6与直流驱动电机M之间连接双压力开关SP。

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