[实用新型]油田修井用分体式、双动力控制解卡机

说明书

技术领域

本实用新型属于油田采油设备技术领域，尤其涉及一种油田修井用分体式、双动力控制解卡机。

背景技术

解卡机广泛适用于油田钻井、作业、修井等工程，用于起拔油管、钻杆和钻孔护壁套管。特别用于油田油、水井小修作业中管柱被砂、胶皮等卡住，及各类钻具事故处理中，采用本装置对油管或钻杆起拔使被卡管柱解卡。

在油田修井作业中，小修井机具有轻便、灵活、作业效率高、成本低的优点，承担着85％以上的修井任务。由于井架受其结构限制，大钩起拔力只有 300kN-400kN，当遇到严重的油管砂卡、蜡卡及水井封隔器不解封等井况时，小修井机就不能将油管拔出，必须上大修作业施工，从而延长了修井工期，增加了作业费用。为解决这个问题，大庆油田各单位引进了多种修井机辅助强拔装置，可达到600KN-1500kN的提拔力。但是强型拔解卡装置在现场应用过程中皆存在套入时倒装过程操作繁琐劳动强度大，拆卸安装费时费力且存在一定安全隐患等问题。

比如：⑴单液压缸举升牙片手动安装式：套入法安装，高度1.8米，拔管行程短(38厘米)。且每个拔管行程，需要上人契入牙片，卸载负荷需人工取出牙片，无专业操作平台牙片安装取出费力。管柱拔脱上弹牙片易跟随飞出，容易伤人，安全隐患大。⑵双液压缸举升液压卡紧式：套入法安装，拔管行程达到60厘米，拔管时不需要人工倒换牙，操作施工安全。但是体积大，高度1.8 米，运输不方便。牙块是液压两侧平推，易将油管本体挤压变形，牙块不耐用更换频繁，更换费时费力，费用高，单套牙片4000多元，连接管线较多，操作繁琐。管柱拔脱时易将套管短接拔脱，井口恢复处理困难。管线拆卸时有液压，易伤人，运输不便。

发明内容

本实用新型提供一种油田修井用分体式、双动力控制解卡机，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：油田修井用分体式、双动力控制解卡机，解卡机为分体式结构，分上下两部分，下部分包括底部连接盘，所述的底部连接盘上方设有下气动卡盘主体，底部连接盘与下气动卡盘主体固定为一体，底部连接盘与下气动卡盘主体之间沿周向上设有支撑柱，下气动卡盘主体的上端面对称设置有气动传动机构，气动传动机构由连杆A和转动臂A组成，气动传动机构的一端固定有下卡瓦组件，气动传动机构的一端连接下气缸，下气动卡盘主体侧壁安装有下活门，下活门由下活门销与下气动卡盘主体连接，下气动卡盘主体上端面通过支撑柱固定有支撑连接盘；上部分包括上部连接盘，上部连接盘上方设有液压油缸固定座，上部连接盘与液压油缸固定座固定为一体，上部连接盘与液压油缸固定座之间沿周向上设有支撑柱，液压油缸固定座与卡盘主体之间安装有一组液压缸，液压油缸固定座的一个侧面通过中部活门销安装有中部活门，卡盘主体的侧壁安装有上活门，上活门通过活门销与卡盘主体连接，卡盘主体上端面固定有气动传动机构，气动传动机构由连杆B和转动臂B组成，气动传动机构的一端固定有上卡瓦组件，气动传动机构的另一端连接有上气缸。上部分与下部分通过支撑连接盘与上部连接盘实现连接。

上述方案中的卡盘主体的上端面通过杆固定有顶部支撑平台。液压缸连接液压站组件，上气缸和下气缸分别连接气动站组件，液压站组件和气动站组件分别连接动力源。

本实用新型的有益效果为：

(1)其中的侧开式活门的设计，活门销保证了工件受力后的强度，管柱从侧口进入式安装，方便了安装避免套入式操作安装的繁琐、费力的弊端。

(2)分体式设计由上下两个装置组成，拆卸组装简单、维护方便，转运时高度低无需重型吊车安全性能好。

(3)采用液压和气压双动力控制设计，液压保证了上下举升载荷 600KN-1500KN,气压控制保证了两组卡瓦抱紧的自动控制，由于气体可压缩性使在管柱拔脱后卡牙可允许管柱向上，实现了管柱向上力的释放。

(4)实现了大钩提有一定载荷情况下安装下气动卡盘主体，减少了拔管过程的操作距离和操作时间，卡瓦组件配合的表面为锥面，保证了卡瓦抱紧工作的稳定性，且更换卡瓦型号可实现夹持不同直径的管柱。

⑸两组卡牙板在气缸卸气时在重力和弹簧的作用下能够保持闭合，防止管柱下掉或脱落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的下部分结构示意图。

图3是图2的上部分结构示意图。