[实用新型]一种OBD接口结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子配件技术领域，尤其是一种OBD接口结构。

背景技术

随着汽车技术的迅猛发展以及人们安全意识的不断提高，车辆安全成为每一位车主最关心的话题，OBD系统是各汽车制造厂必须在车辆上配备的全功能的控制和诊断系统，而OBD接口则用于车辆内部信息与外界的沟通，当系统出现故障时，故障警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过连接OBD接口可将故障码等数据从系统中读出，根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

目前，OBD接口的固定方式主要有两种，一种是通过钣金、螺栓等附件直接固定在车身上，另一种则是通过直插式挂接结构固定在车身上；然而，由于OBD接口的端口是直接暴露在外面的，很容易受到外界灰尘或污垢的侵扰，从而影响了OBD接口的功能并减少了其使用寿命；同时，由于缺少必要的辅助功能，导致OBD接口在处于拔插模式时，很容易因外部插头插接方向不正确或者用力过大，而造成接口内的排针出现弯折或脱落等问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种OBD接口结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种OBD接口结构，它包括：

一排针固定座，所述排针固定座包括轮廓形状呈方形的内座部和形成于内座部的外端面上且轮廓形状呈类梯形的外座部，所述内座部的左侧面的上下两端分别向左延伸后、右侧面的上下两端分别向右延伸后均形成有一导向柱部，四个所述导向柱部的结构相同且相邻的两个导向柱部之间相互对称，所述内座部的内端面的四个边角处向外延伸后分别形成有一与对应的导向柱部连为一体的限位板部，所述内座部的左侧面和右侧面上且位于两个导向柱部之间还设置有L形弹臂部，每个所述L形弹臂部的外表面上均形成有一阶梯台面；

一护套壳，所述护套壳的内端口的端面上开设有用于供限位板部对位嵌合的限位槽，且所述护套壳的内端部的左侧内壁和右侧内壁上均开设有一用于供阶梯台面对位嵌合的第一锁位槽；

和

一外护盖，所述外护盖由护套壳的外端口侧将外座部封盖于护套壳的外端部内，且所述外护盖的一端与护套壳的外端轴转连接、另一端与护套壳的外端卡扣连接。

优选地，所述护套壳的内端部的上侧内壁和下侧内壁上且与导向柱部相对应的位置均开设有一第二锁位槽，每个所述导向柱部上均开设有一贯穿于对应的限位板部分布的U形槽，每个所述U形槽内均设置有一对位卡合于第二锁位槽内的第一弹性卡舌。

优选地，所述护套壳的外端部的上侧壁上和下侧壁上均设置有若干个相互间呈左右并行分布的第二弹性卡舌，且所述护套壳的外端口的左右两侧分别向外延伸后均形成有一连接耳。

优选地，所述外座部的外端面开设有一对接槽，所述对接槽的槽口上端面上和槽口下端面上均开设有若干个相互间呈左右并行分布的排针收容口，所述对接槽内且位于相邻的两个排针收容口之间均设置有一整体形状呈“凸”字形的定位柱。

优选地，所述外座部的上侧外壁和下侧外壁上均开设有若干个相互间呈左右并行分布的导向槽，且所述外座部的上侧外壁上还设置有一扣环。

优选地，所述内座部的外端面上还镶嵌有若干颗环绕外座部分布的LED灯珠。

由于采用了上述方案，本实用新型利用护套壳则作为接口的安装载体以便将其装配到车体上，利用外护盖对外露于外座部的排针形成保护以避免受到外界的灰尘或污垢的侵扰，护套壳与排针固定座之间具有稳固插套装配关系，可避免固定座在受到外力的情况下发生晃动或偏位；其结构简单紧凑、安装方便且结构牢固、功能丰富，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构分解示意图；

图2是本实用新型实施例的排针固定座和护套壳的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的排针固定座与护套壳的结构装配示意图(一)；

图4是本实用新型实施例的排针固定座与护套壳的结构装配示意图(二)。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图4所示，本实施例提供的一种OBD接口结构，它包括：