[实用新型]一种直臂高空车配重安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及一种直臂高空车配重安装结构。

背景技术

高空作业平台Aerial work platform是服务于各个行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台按照自身机构的不同，大致可分为剪叉式高空作业平台、拖车式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、直臂式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台、蜘蛛式高空作业平台七大类。

与高空作业平台类似，厂商还会使用自行走直臂高空车。自行走直臂高空车能够实现远距离控制车辆的行走、举升以及旋转等，能够将人和工具等快速安全的举升到一定高度，方便进行高空操作维修等工作。高空车被广泛应用于电力、路政、通信、机场、造船厂等领域，自行走高空车能够保证高空维修等施工操作高效安全。

直臂高空车为了增加高空车的平衡性往往增设配重，现有的配重安装具有两个弊端，一个是安装过程比较繁琐，操作不简便；另一个弊端是配重往往体积大，重量大，若安装中有所偏差有所倾斜就会造成严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种直臂高空车配重安装结构，安装高效简单，配重块安装后稳定不易倾。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种直臂高空车配重安装结构，包含配重块，还包含转台刚结构和用于将所述配重块固定在所述转台刚结构上的固定件，所述配重块包含上固定部，所述上固定部上开设有内凹的上凹槽，所述转台刚结构上设有用于卡入所述上凹槽的配重安装块，所述固定件包含用于连接所述配重安装块与所述上凹槽的上固定件。

作为本实用新型的优选，所述配重安装块包含在竖直方向延伸的竖直连接部和与所述竖直连接部连接且在水平方向延伸的水平抵触部，所述上固定件连接所述竖直延伸部与所述上凹槽。

作为本实用新型的优选，所述配重块还包含下固定部，所述下固定部通过下固定件与所述转台刚结构连接。

作为本实用新型的优选，所述下固定件包含外凸的下凸块，所述下凸块靠近所述转台刚结构的一面的为表面平整的贴合面。

作为本实用新型的优选，所述下凸块按靠近所述转台刚结构的方向，横截面逐渐缩小。

作为本实用新型的优选，所述上固定件与所述下固定件均为螺栓，在所述螺栓上设有平垫圈。

作为本实用新型的优选，在所述转台刚结构上靠近所述配重块的一端，设有在竖直方向上延伸的后封板。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

1.配重安装的过程简单方便，节省工序；

2.配重安装块卡入上凹槽，放置配重块的倾斜；

3.下凸块设在配重块的下部，完成配合连接，加强配重块的连接稳定性。

附图说明：

图1是实施例1的示意图；

图2是图1的侧面剖视图。

图中：

1、配重块，11、上凹槽，12、下凸块，2、转台钢结构，3、后封板，4、配重安装块，5、上固定件，7、下固定件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1，如图1和图2所示， 配重块1可以根据具体的型号设计成不同的形状和重量，在配重块1的上方，设有内凹的上凹槽11，在下方则设有外凸的下凸块12.上凹槽11的延伸方向可以为竖直方向，而下凸块12的外凸方向则可以在水平方向。上凹槽11是与配重安装块4配合，配重安装块4连接在转台刚结构2上，在操作的时候，先将配重块1吊起，随后将配重块1缓慢放下到适当高度，随后调节其位置，此时配重安装块4就自动卡入上凹槽11中，完成限位，随后再使用上固定件5，将配重安装块4与上凹槽11连接，即配重块1和转台刚结构2连接。

配重安装块4分为上半部分和下半部分，其中上半部分即为竖直连接部，此部分进入上凹槽11中，并且上固定件5也是穿过竖直连接部完成连接。而下半部分，即水平延伸部，则在上凹槽11外面，托住配重块1，且在水平方向延伸。一方面，这样的安装过程简单方便安全，另一方面，竖直连接部卡在上凹槽11中，可以防止出现配重块1不稳晃动甚至倾倒的情况。

而配重块1的下部分设有下凸块12，下凸块12通过下固定件17与转台刚结构连接。上固定件5和下固定件7均为螺栓，在螺栓上还设有垫片，从而调整距离，提高装配的灵活性。