[实用新型]一种快速拼装轻便型箱内张拉吊具有效
| 申请号: | 201720160182.8 | 申请日: | 2017-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN206502532U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
| 发明(设计)人: | 薛国州;艾建强;郑立宁;李鹏;杜树伟;苟波;许凯 | 申请(专利权)人: | 中建地下空间有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/16;B66C23/78;B66C23/74 |
| 代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙)51227 | 代理人: | 周永宏,李蜜 |
| 地址: | 610073 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 拼装 轻便 型箱内张拉吊具 | ||
技术领域
本实用新型属于起吊设备,尤其涉及一种结构简单、运输方便的快速拼装轻便型箱内张拉吊具。
背景技术
随着我国公路、铁路桥梁建设技术水平的不断提高,出现各类大跨度的多跨预应力混凝土连续箱梁,施工方法主要有支架现浇法、挂篮施工法、先简支后连续法等。预应力混凝土连续梁的跨度越来越大,全靠预应力技术作为生命保障,预应力的形式有端头张拉、箱内张拉。
这些桥梁从结构设计上往往内部和端部设置多道横隔墙,将箱梁内部划分为多个独立、狭小的空间,且横隔墙处的过人孔一般较小,从而使得箱内预应力张拉施工无法使用大型吊具来起吊张拉油顶。以往一般采用在箱梁顶板预留孔洞,在桥面下放钢丝绳至箱内起吊张拉油顶。这样存在的弊端主要有:第一预留孔道位置的精确度控制较难,位置不准确则可能在吊装过程中磨损钢丝绳;第二操作不方便,效率低,在桥面操作时无法了解起吊物的位置与状态;第三,张拉完成后预留孔洞后浇混凝土新老结合面容易渗水,不利于桥梁长期运行工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提一种结构简单、可以快速拼装配件轻便的箱内张拉吊具。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种快速拼装轻便型箱内张拉吊具,包括可移动吊具底座、可拆卸伸缩安装在底座上的立杆、与立杆顶部铰连接的横杆以及可拆卸安装在底座一侧的吊具配重平台,所述立杆与横杆之间设置有伸缩油顶,所述横杆的前后端分别设置有定滑轮;所述吊具配重平台上设置有配重物和卷扬机。
进一步的,所述可移动吊具底座包括十字方钢、设置在十字方钢中心交叉点上的底座立柱方钢、设置在十字方钢和底座立柱方钢之间的固定斜撑圆钢以及设置在十字方钢四角上的万向轮,十字方钢上还设置有用于安装吊具配重平台的配重平台套筒方钢。
进一步的,所述横杆设置定滑轮的位置还设置有防脱扣。
进一步的,所述立杆套接在底座立柱方钢上,立杆和底座立柱方钢之间通过销钉固定。
进一步的,所述吊具配重平台成为矩形方钢框架,矩形方钢框架的长边为纵向方钢,矩形方钢框架的一短边为横向方钢,矩形方钢框架内部设置有若干平行的连接圆钢;矩形方钢框架上设置有卷扬机安装底座钢板,卷扬机安装底座钢板上设置有卷扬机安装支架,卷扬机安装在卷扬机安装支架上。
进一步的,所述纵向方钢与配重平台套筒方钢套接并通过销钉固定。
本实用新型的有益效果:安装拆除方便、能实现不同平面位置和吊高高度的调节,同时能实现在桥梁箱内空间狭小、分隔区域较多的环境中搬运。进一步的整个起吊过程中有两次调节吊高有效高度的措施,从而能适用于不同高度的预应力张拉油顶吊装作业。
附图说明
图1为实施例的张拉吊具主视图。
图2为实施例的张拉吊具俯视图。
图3为实施例的底座结构示意图,其中a为主视图,b为俯视图。
图4为实施例的立柱和横杆结构示意图。
图5为实施例的配重平台结构示意图,其中a为俯视图,b为立面图。
图6为实施例的配件图,其中a为防脱插销,b为调节高度螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的阐述。
如图1-4所示,一种快速拼装轻便型箱内张拉吊具,包括可移动吊具底座、可拆卸伸缩安装在底座上的立杆、与立杆顶部铰连接的横杆以及可拆卸安装在底座一侧的吊具配重平台,所述立杆与横杆之间设置有伸缩油顶,所述横杆的前后端分别设置有定滑轮;所述吊具配重平台上设置有配重物和卷扬机。
如图3所示,所述吊具底座包括:十字方钢1-1、底座立柱方钢1-2、固定斜撑圆钢1-3、万向轮1-4和配重平台套筒方钢1-5,所述底座立柱方钢1-2上均匀的设置有底座立柱插销孔1-6,十字方钢1-1中心交叉点上设置有的底座立柱方钢1-2;底座立柱方钢1-2的四条楞与十字方钢1-1的四个底角之间设置有固定斜撑圆钢1-3,十字方钢1-1上还设置有用于安装吊具配重平台的配重平台套筒方钢1-5,同上述的各组成部分焊接连接形成一个整体。
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