[实用新型]一种加热装置及电源装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池加热技术领域，具体而言，涉及一种加热装置及电源装置。

背景技术

随着传统化石能源的枯竭，新能源的开发被广泛地关注。而汽车是能源消耗的主要产品之一，新能源汽车的出现可以有效地缓解能源枯竭的问题，所以新能源汽车被大力的发展应用。作为新能源汽车动力源的电池模组是新能源汽车的重要组成部分，提高电池模组的性能也就提高了汽车的性能。

经发明人研究发现，由于电动汽车的应用领域比较广泛、应用环境也比较复杂，常常导致电池模组处于低温环境中。电池模组在低温环境下，一般会存在以下问题，充电过程中因电解质的活性降低会导致充电提前结束而造成电池模组的储电能力下降，放电过程中由于温度过低会造成供电故障等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种加热装置，通过外部电源给导电材料供电以使导电材料发热并通过加热部件本体向电池模组加热，以解决现有技术中电池在低温环境中储电能力下降以及容易发生供电故障的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种电源装置，通过外部电源给导电材料供电以使导电材料发热并通过加热部件本体向电池模组加热，以解决现有技术中电池在低温环境中储电能力下降以及容易发生供电故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种加热装置，应用于电池模组，所述电池模组包括多个子电池模组。所述加热装置包括设置于相邻两个所述子电池模组之间的加热部件，所述加热部件包括具有容纳腔室的加热部件本体和设置于所述加热部件本体且通过所述容纳腔室连通的至少两个通孔，所述容纳腔室内部填充有导电材料，所述导电材料通过所述两个通孔与外部电源连接。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，所述多个子电池模组间隔设置，所述加热部件为多个，多个所述加热部件分别设置于相邻两个所述子电池模组之间，各所述加热部件分别与相邻的两个所述子电池模组相接触。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，任意相邻两个所述子电池模组之间至少设置一个所述加热部件。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，所述两个通孔沿所述加热部件的宽度方向设置，且分别设置于所述加热部件本体相对的两侧。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，各所述子电池模组包括多个单体电池，所述加热部件本体的长度与所述子电池模组的长度相同、高度与所述单体电池的高度相同。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，所述加热部件本体还设置有用于收容所述单体电池的容置槽，所述容置槽设置于所述加热部件本体相对的两侧。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，所述容置槽沿所述加热部件本体的长度方向设置，并位于所述加热部件本体相对的两侧。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，所述容置槽为多个，各所述加热部件的同一侧的容置槽的数量与对应设置的子电池模组的单体电池的数量相同，所述容置槽与所述单体电池一一对应设置。

在本实用新型实施例较佳的选择中，在上述加热装置中，所述单体电池为圆柱体结构，所述容置槽为弧形凹槽且该弧形凹槽的曲率半径与所述单体电池的曲率半径相同。

在上述基础上，本实用新型实施例还提供了一种电源装置，所述电源装置包括电池模组和上述加热装置，所述电池模组包括多个间隔设置的子电池模组，所述加热装置包括多个加热部件，各所述加热部件分别设置于相邻两个所述子电池模组之间。

本实用新型提供一种加热装置及电源装置，通过外部电源给导电材料供电以使导电材料发热并通过加热部件本体向电池模组加热，以解决现有技术中电池在低温环境中储电能力下降以及容易发生供电故障的问题，极大地提高了加热装置的可靠性。

进一步地，通过设置曲率半径与单体电池的曲率半径相同的容置槽，可以增大单体电池与加热部件本体的接触面积，从而提高导电材料对单体电池的加热效率，极大地提高了加热装置的实用性。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的加热装置的应用示意图。

图2为本实用新型实施例提供的加热部件的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的加热部件的另一结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的加热装置的结构示意图。