[实用新型]一种可升降抽油烟机有效

专利信息
申请号: 201720157243.5 申请日: 2017-02-21
公开(公告)号: CN206540210U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 江华 申请(专利权)人: 江华
主分类号: F24C15/20 分类号: F24C15/20
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 代理人: 高俊
地址: 610000 四川省成都市青羊区*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 抽油烟机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及厨房用具技术领域,特别是涉及一种可升降抽油烟机。

背景技术

抽油烟机又称吸油烟机,是一种净化厨房环境的厨房电器。它一般安装在炉灶上方,能将炉灶燃烧的废物和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走,排出室外,以达到减少室内污染,净化空气的目的。

目前市面上的抽油烟机其安装高度大多是固定的,选择安装位置时以不碰头、不影响操作为准,所以抽油烟机与炉具的高度不能过高也不能过低。一般来说抽油烟机进风口以下300mm范围内为有效吸油烟区域,也就是负压区,油烟离负压区越近吸油烟效果越好。烹调过程中特别是爆炒、油炸时产生的油烟很大,由于抽油烟机是固定安装,高度不能降低,所以在某些情况下大量的油烟无法迅速吸入抽油烟机,致使油烟四处漫延,污染环境,同时还很难抽除干净。

实用新型内容

针对上述的现有抽油烟机高度不能调节,在某些情况下,油烟清除效果不理想的问题,本实用新型提供了一种可升降抽油烟机,本抽油烟机可根据油烟量的大小,随意调节抽油烟机的高度,从而达到最佳排烟效果,克服了传统抽油烟机不能调节高度,导致的吸油烟效果不理想的问题。

本实用新型提供的一种可升降抽油烟机通过以下技术要点来解决问题,一种可升降抽油烟机,包括抽油烟机本体,还包括电动升降装置,所述电动升降装置包括齿条板、从动齿轮、平面涡卷弹簧、底板及动力部,所述齿条板为其上设置有多条相互平行的齿条的板状结构,且所述齿条沿着高度方向排布;

所述从动齿轮上的齿与齿条板上的齿条齿啮合;

所述动力部与从动齿轮相连,动力部用于驱动从动齿轮转动;

还包括轴承及穿设在轴承中的转轴,所述从动齿轮通过轴承及转轴与底板相连;

所述平面涡卷弹簧的两端分别与底板及从动齿轮固定连接,且平面涡卷弹簧的轴线与转轴的轴线平行;

所述抽油烟机本体固定在齿条板上,齿条板与底板之间还设置有导向装置,所述导向装置用于在从动齿轮通过齿啮合驱动齿条板升降的过程中,限定齿条板的运动轨迹。

具体的,以上电动升降装置即用于驱动抽油烟机本体做升降运动,以在油烟较大的情况下,如爆炒、油炸时,牺牲灶台上部空间,驱动抽油烟机本体运动至更接近灶台的位置,使得油烟能够尽可能被抽油烟机本体吸入,达到理想的排烟效果。

本方案中,动力部是为从动齿轮转动提供动力的部件,这样,从动齿轮正、反转动,其上的齿与齿条板上的齿条齿啮合,同时通过导向装置对齿条板的约束,可达到通过从动齿轮驱动齿条板上升或下降的目的,最终达到调整抽油烟机本体相对于灶台高度的目的。

以上导向装置可采用在底板的正面上设置燕尾槽、在齿条板的背面设置与燕尾槽匹配的滑座,所述滑座内嵌于燕尾槽中,这样,以上导向装置可起到防脱、导向的目的;以上导向装置亦可以采用滑竿配合滑座的形式,即燕尾槽、滑竿的轴线方向均平行于齿条板的运动方向,滑竿上设置导向孔,导向孔与滑竿间隙配合,同时滑竿为多根或单根,在滑竿为单根时,其截面为非正圆形,如椭圆、正方形、三角形,六边形等形式,均能使得导向装置发挥良好的防脱及导向作用,同时,可根据齿条板所需的运动方向,将燕尾槽、滑竿设置为呈竖直设置或倾斜设置,这样,齿条板上的齿条亦需要设置在一个竖直面上或一个倾斜面上,作为本领域技术人员,以上齿条可采用直条齿或人字齿等,优选采用人字齿,这样,可通过齿啮合对齿条板产生一定的限位作用。

以上设置于底板与从动齿轮之间的平面涡卷弹簧,可在本抽油烟机安装时,根据抽油烟机本体、齿条板的重量,在平面涡卷弹簧上预施加可全部平衡以上重力在从动齿轮上产生的力矩或部分平衡以上重力在从动齿轮上产生的力矩的弹性力矩,这样,以上抽油烟机本体上下运动对动力部的功率要求更小,可达到减轻本抽油烟机使用功耗、减小本抽油烟机体积、减小本抽油烟机制造成本等目的。

更进一步的技术方案为:

作为导向装置的具体实现方式,所述导向装置包括滑轴及滑块,所述底板上还设置有支座,所述滑轴通过支座固定在底板上;

所述滑块位于齿条板上,且滑块上设置有与滑轴间隙配合的孔。

作为动力部的具体实现方式,所述动力部包括驱动电机及主动齿轮,所述主动齿轮连接在驱动电机的转子上,所述驱动电机固定在底板上,且主动齿轮与从动齿轮齿啮合。以上驱动电机可采用具有断电自锁功能的电机,如部分伺服电机。

为进一步降低对驱动电机功率大小的要求,所述从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径。即以上主动齿轮到从动齿轮为减速传动。

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