[实用新型]一种导线连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及导线的连接设备技术领域，特别涉及一种导线连接装置。

背景技术

现代汽车由于电控器件的不断增多，其连接导线的数量也不可避免地呈增大趋势，为保证导线连接的正确性和可靠性，导线连接装置起到了非常重要的作用。

传统的导线连接方式操作麻烦，不够方便快捷，连接稳固性不好，另外，其使用寿命和使用效果也存在缺陷，比如：导线连接点在恶劣的高温环境下持续工作会出现连接点氧化、接触不充分、连接点松动等情况。

因此，需要一种能够快速实现导线连接，同时保证工作安全可靠的导线连接装置。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单，成本低廉，操作方便快捷，使用安全可靠的导线连接装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种导线连接装置，包括中间管以及中间管两端的两个端帽，所述端帽中间具有通孔，所述中间管中心沿轴向固定设置有导体，导线可穿过所述通孔插进所述中间管内侧与导体之间的区域，将端帽安装进中间管时，在所述通孔与导体之间形成压紧区，可实现将导线接触导体并压紧在压紧区内。

本实用新型所述的一种导线连接装置，所述通孔中间区域形成一个缩径的锥腔，所述导体端部具有一个与所述锥腔相匹配的锥部，安装好导线时，端帽安装进中间管后，可使得所述锥部刚好配合于所述锥腔内。

本实用新型所述的一种导线连接装置，所述导体为镀锡铜导体。

本实用新型所述的一种导线连接装置，所述端帽与中间管两端内侧螺纹连接，所述端帽为螺栓状，所述螺栓状端帽的头部外圆周面上设置有凸齿，所述中间管的外圆周面设置有凸齿。

本实用新型所述的一种导线连接装置，所述连接装置还包括外套本体以及与其相配合的外套盖，所述外套本体内设置有安装端帽和中间管的圆柱腔，所述圆柱腔中心对应的外套本体和外套盖上设置有孔，以供两端导线穿过，所述外套本体和外套盖可拆卸地连接在一起。

本实用新型所述的一种导线连接装置，所述外套本体外壁上设置有扣座，所述外套盖上设置有与所述扣座相配合的扣槽，通过扣座与扣槽的卡扣配合将外套本体和外套盖连接在一起。

本实用新型所述的一种导线连接装置，所述外套本体内设置有四个所述圆柱腔，四个所述圆柱腔之间的中间位置设置有散热孔，所述散热孔沿外套本体长度方向贯穿所述外套本体和外套盖。

本实用新型所述的一种导线连接装置，所述外套本体和外套盖与两侧端帽之间设置有弹性密封件，所述弹性密封件中间设置有供导线穿过的微孔，所述弹性密封件外壁设置有密封翅片，所述外套本体和外套盖上对应弹性密封件位置设置有密封槽，所述弹性密封件配合安装在密封槽内，所述微孔直径小于导线直径，所述密封翅片直径大于圆柱腔直径，以便导线压紧在弹性密封件的微孔内、弹性密封件压紧在圆柱腔内。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够快速实现导线之间的连接导通，使得维修或者安装操作简单快捷，导线间接触充分、连接点牢固，同时，外套本体、外套盖和弹性密封件的设计使得本连接装置具有一定的防氧化、耐水、耐高温、外观流畅、通用广泛等特点，本连接装置在紧贴发动机、排气管等高温环境下能够百分百的正常工作，远远超过了传统连接方式的使用寿命，更好的完成了导线传送压力信号及电子信息的使命。

附图说明

图1是本实用新型中间管立体图；

图2是本实用新型中间管主视图；

图3是本实用新型中间管侧视图；

图4是图3中的A-A向剖视图；

图5是本实用新型端帽立体图；

图6是本实用新型端帽主视图；

图7是本实用新型端帽侧视图；

图8是图7中B-B向剖视图；

图9是本实用新型中间管、端帽和导线装配的部分剖视图；

图10是本实用新型外套本体立体图；

图11是本实用新型外套本体主视图；

图12是本实用新型外套本体俯视图；

图13是图12中C-C向剖视图；

图14是本实用新型外套盖立体图；

图15是本实用新型外套盖主视图；

图16是本实用新型外套盖仰视图；

图17是图16中D-D向剖视图；

图18是本实用新型弹性密封件主视图；

图19是本实用新型弹性密封件侧视图；

图20是本实用新型局部剖视图；

图21是本实用新型设计为五个圆柱腔的外套本体立体图；