[实用新型]一种子母差动液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，具体地说涉及一种子母差动液压缸。

背景技术

液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

当今时代，节能环保已成为科技发展的主题，液压行业也是如此。一般大推力液压缸就需要较大的尺寸，这样必然导致需要一个高压力大流量的液压源。采用这种液压源必然需要高功率的电机，这样就导致了能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能实现小流量大推力的子母差动液压缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种子母差动液压缸，包括大缸体以及与大缸体配合的大活塞杆和大活塞，小缸体以及与小缸体配合的小活塞杆和小活塞；

所述小缸体插接在所述大活塞杆内，且所述小活塞杆与所述大活塞杆的行程方向相反，所述小活塞杆与所述大缸体固定连接。

进一步地，所述小活塞杆上设有用于液压油进入所述小缸体的无杆腔的第一液压油通道。

进一步地，所述小活塞杆上设有用于液压油进入所述小缸体的有杆腔的第二液压油通道。

进一步地，所述小活塞杆内设有油管，所述油管的一端从所述小活塞杆的后端伸出，所述小活塞杆的前端伸出所述大缸体，且所述小活塞杆的前端设有与所述油管的另一端连通的第一进油孔，以此形成第一液压油通道。

进一步地，所述小活塞杆内设有空腔，所述小活塞杆的前端伸出所述大缸体，且所述小活塞杆的前端设有与所述空腔连通的第二进油孔，所述小活塞杆上设有连通所述空腔和小缸体的有杆腔的过油孔，以此形成第二液压油通道。

进一步地，所述大缸体上设有用于液压油进入其无杆腔的第一补油孔。

进一步地，所述大缸体上设有用于液压油进入其有杆腔的第二补油孔。

进一步地，所述大缸体包括大缸筒、连接在大缸筒的前端的大缸套以及连接在大缸筒的后端的大缸底。

进一步地，所述小缸体包括小缸筒、连接在小缸筒的前端的小缸套以及连接在小缸筒的后端的小缸底。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在工作时，一方面，液压油通过大缸体的无杆腔作用于大活塞，从而推动大活塞杆，另一方面，液压油通过小缸体的无杆腔作用于小活塞，由于小活塞杆是固定连接在大缸体上，因此将会推动小缸体反向运动，且由于小活塞杆与大活塞杆的行程方向相反，因此小缸体与大活塞杆的行程方向相同，而小缸体是插接在大活塞杆内的，因此小缸体将会携带大活塞杆移动，也就是说本液压缸具有两套作用力作用于大活塞杆，相比于现有液压缸，不需要高压力大流量的液压源就能实现较大推力。

另外，本实用新型结构较为简单，制作价格低，维修成本低，有效地实现了小流量大推力，节约了生产成本，降低了能源消耗，增加了经济效益。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

附图中各部件的标记为：11大缸筒、12大缸套、121第二补油孔、122第二高压油孔、13大缸底、131第一补油孔、132第一高压油孔、2大活塞杆、3大活塞、41小缸筒、42小缸套、43小缸底、431凹坑、432通孔、5小活塞杆、51第一进油孔、52第二进油孔、53空腔、54过油孔、6小活塞、7油管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参见图1。

以下所述的前端和后端，是以相应活塞杆的行程方向而言的。

本实用新型一实施例的子母差动液压缸，包括大缸体以及与大缸体配合的大活塞杆2和大活塞3，小缸体以及与小缸体配合的小活塞杆5和小活塞6；

所述小缸体插接在所述大活塞杆2内，且所述小活塞杆5与所述大活塞杆2的行程方向相反，所述小活塞杆5与所述大缸体固定连接。