[实用新型]一种便携式汽车综合诊断应急装置

说明书

技术领域

本实用新型公开一种汽车辅助应急装置，特别是一种便携式汽车综合诊断应急装置，属于汽车辅助应用电子产品技术领域。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，汽车在人们生活中的应用也越来越广泛，而随着汽车保有量的增加，各种各样关于汽车的问题也就越来越凸显，对车主困扰最大的就是车辆故障和抛锚问题。当汽车行驶在路上，遇到电瓶电量低、爆胎等问题时，通常会遇到抛锚情况，此时一般车主能够做的只有停车等待救援，如果车辆位于市区情况还好，如果位于高速公路或其他偏远地区，等待救援的时间可能会很长，如何能实现车主自救，是每一个司机都在考虑的问题。然而汽车结构复杂，专业性强，如果不明原因盲目维修可能会使情况变得更糟，为了解决这一问题，目前人们发明了汽车故障诊断仪，将其连接在OBD接口上，即可读取车辆内的ECU数据，从而将行车电脑显示的专业代码转换成普通认可看懂的文字，使车主知道故障所在，然而，其也仅是连接在OBD接口上，具有诊断功能，功能单一，使用的意义和价值都不大。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的汽车自救问题难以解决的缺点，本实用新型提供一种便携式汽车综合诊断应急装置，其不仅可以读取汽车内的ECU数据，还可以通过逆变器将内置锂电池电压转换成+13.8V电压，供汽车应急启动，还可以通过小型气泵对汽车进行充气等。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种便携式汽车综合诊断应急装置，诊断应急装置包括中央控制模块、充电接口、电源管理模块、锂电池、逆变器、电源输出接口、OBD接口、显示屏、气压传感器和气泵，OBD接口连接在中央控制模块上，显示屏连接在中央控制模块上，气压传感器连接在中央控制模块上，气泵与中央控制模块连接，充电接口连接在电源管理模块上，电源管理模块与锂电池进行连接，锂电池上连接有逆变器，逆变器上连接有电源输出接口，锂电池用于供电。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的锂电池上连接有用于电源输出的USB接口。

所述的中央控制模块上连接有用于指示锂电池的剩余电量的电量指示灯。

所述的中央控制模块上连接有用于检测车辆线路电流的电流传感器。

所述的中央控制模块上连接有用于检测车辆线路电压的电压传感器。

所述的中央控制模块上连接有振动传感器。

所述的中央控制模块上连接有WiFi模块。

所述的中央控制模块上连接有通讯模块。

所述的通讯模块为2G模块、3G模块、4G模块或5G模块。

所述的中央控制模块上连接有视频编码器，视频编码器上连接有摄像头。

本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅可以读取汽车内的ECU数据，还可以通过逆变器将内置锂电池电压转换成+13.8V电压，供汽车应急启动，还可以通过小型气泵对汽车进行充气等，其不仅可以了解汽车故障，还可以对汽车进行简易维修，以便实现简易故障自救。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型控制电路方框图。

具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。

请参看附图1，本实用新型主要包括中央控制模块、充电接口、电源管理模块、锂电池、逆变器、电源输出接口、OBD接口、显示屏、气压传感器和气泵，本实施例中，中央控制模块可采用单片机、MCU等，OBD接口连接在中央控制模块上，可通过OBD接口与汽车连接，读取车辆内ECU数据，从而判断车辆故障，显示屏连接在中央控制模块上，用于显示故障信息以及建议解决方法等，气压传感器连接在中央控制模块上，通过气压传感器可检测车辆轮胎的气压，气泵与中央控制模块连接，当气压传感器检测数值低于设定的下限阈值（可根据具体车辆人为设定）时，气泵开始工作，对轮胎进行充气，充气的同时，气压传感器持续检测车辆轮胎的气压，当其达到设定的上限阈值（可根据具体车辆人为设定）时，气泵停止工作，以防止充气过满对轮胎造成损坏，充电接口连接在电源管理模块上，电源管理模块与锂电池进行连接，充电接口通过电源管理模块对锂电池进行充电，锂电池上连接有逆变器，逆变器上连接有电源输出接口，通过逆变器可将锂电池电源升压至13.8V或适合汽车启动的电压值，通过电源输出接口可输出电源给汽车，以解决汽车电瓶亏电无法启动的问题，锂电池用于供电，其不仅可给汽车提供电源，还可为中央控制模块和其他模块供电。