[实用新型]一种伸拉式汽车遮阳板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，特别是一种伸拉式汽车遮阳板。

背景技术

汽车是现代生活中的一种重要的交通工具，给人们的出行带来了极大的便利。目前汽车的类型繁多，能够满足生活或生产的不同需求。但是驾驶员在开车过程中，经常会遇到迎面太阳光线炫目、玻璃幕墙反光或其它车辆远光灯刺激的情况，从而导致视力模糊不清，容易发生危险。目前经常采取的措施，是在汽车的前窗顶部安装遮阳板，需要将遮阳板拉下，遮住部分刺眼的光线，提高驾车安全性。但是这种方式仍存在一些问题，如遮阳板需要手动拉下、容易晃动、大型汽车的驾驶员可能需要起身才能够得着等等，影响了使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是通过控制器配合接收器，利用动力带动上下转轴旋转，进而实现遮阳帘的上下移动，同时利用魔术贴调整遮阳帘的长度，使其符合使用需求。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种伸拉式汽车遮阳板。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种伸拉式汽车遮阳板，包括遮阳帘、支架、上转轴、下转轴、动力件、接收器和控制器，所述支架分别与汽车风窗的顶部和底部连接，支架连接接收器，接收器与动力件连接，动力件与上转轴同轴连接，上转轴与支架活动连接，上转轴位于汽车风窗顶部，下转轴与支架活动连接，下转轴位于汽车风窗底部，上转轴和下转轴通过导线连接，遮阳帘固定连接导线，控制器与接收器配合，控制器连接汽车仪表板。由驾驶员根据情况操作控制器，控制器用于给接收器发出指令，控制动力件工作，进而带动上转轴和下转轴转动，实现遮阳帘的上下运动，并可覆盖驾驶员面前汽车风窗的任意位置，进而预防汽车远光灯、阳光、反射光等各个角度的眩光。

进一步的，所述遮阳帘的长度为汽车风窗高度的四分之一至三分之一。四分之一至三分之一的风窗长度，既可以遮挡眩光，又不会对驾驶员视线进行干扰，同时给予驾驶员更多的调整空间，找到最适合的遮挡帘位置。

优选的，所述遮阳帘两侧设置有魔术贴，遮阳帘通过拉链与导线连接。驾驶员通过拉链将遮挡帘一端从导线处脱开，并利用两侧的魔术贴将脱开部分粘合到未脱开部分，进而进一步缩小遮阳帘长度，给予驾驶员从0至100％的遮阳帘长度调整量，实现遮光与视线的良好配合。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：

1、本实用新型通过控制器配合接收器，利用动力带动上下转轴旋转，进而实现遮阳帘的上下移动，全程只需驾驶员操纵控制器即可完成，无需驾驶员离开座位，提高行车安全。

2、本实用新型利用魔术贴将遮阳帘粘合，给予驾驶员从0至100％的遮阳帘长度调整量，实现遮光与视线的良好配合。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图。

标号说明：

支架1；上转轴2；伺服电机3；接收器4；

下转轴5；遮挡帘6；导线7；魔术贴8

拉链9；控制钮10。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：如图1所示，一种伸拉式汽车遮阳板，包括遮阳帘6、支架1、上转轴2、下转轴5、伺服电机3、接收器4和控制钮10，支架1通过吸盘与汽车风窗连接，支架1分别与汽车风窗的顶部和底部连接，支架1外侧连接伺服电机3，接收器4与伺服电机3连接，伺服电机3输出轴与上转轴2同轴连接，上转轴2与支架1活动连接，上转轴2位于汽车风窗顶部，下转轴5与支架1 活动连接，下转轴5位于汽车风窗底部，上转轴2和下转轴5两侧通过两条导线7连接，遮阳帘6通过拉链9连接导线7，遮阳帘6与汽车风窗平行，遮阳帘 6两侧连接魔术贴8，遮阳帘6长度为汽车风窗高度的三分之一，汽车仪表板上连接控制钮10，控制钮10与接收器4电连接。

驾驶员在开车过程中，点击控制钮10的上或下按键，接收器4收到控制钮 10的指令，伺服电机3接受接收器4的指令，带动上转轴2转动，上转轴2带动导线7和下转轴4转动，进而带动与导线7连接的遮阳帘6向上或向下运动，达到合适位置时，松开控制钮10，伺服电机3停止转动，遮阳帘6停止，此时如果视线有部分遮挡，拉开遮阳帘6两侧的拉链9，将脱开的遮阳帘6通过魔术贴8粘合到未脱开的部分即可。