[实用新型]透水砖路面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种透水砖路面结构。

背景技术

近年来,随着城市化进程的加快，在人行道、广场、停车场的建设过程中大量采用花岗岩、大理石、釉面砖、水泥和柏油等不透水材质铺设地面,对绿地筑坎等城市地面硬化行为导致雨水难以渗透,每逢强降雨,城市排水系统在突增的压力面前瘫痪，城市积水问题严重。以2014年夏秋季节为例，我国就有150多个城市出现因城市积水而造成的交通阻塞和交通道路受损等现象。

目前，人们逐渐意识到了上述问题的严重性，也研究开发出了一些透水砖。但是，尽管现有的透水砖能够在一定程度上解决排水困难的问题，大量的雨水直接通过透水砖渗透进入道路的地基，容易造成地基的松动，会对道路造成一定程度的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种透水砖路面结构，透水效果好且不存在基层松动影响使用的现象。

本实用新型采用的技术方案是：

一种透水砖路面结构，其特征在于从下自上依次铺设为夯土层、三维骨架层、找平层、透水基层以及透水砖层，在所述找平层上点状分布着若干透水孔且透水孔填充有与透水基层相同的材料并与透水基层同步铺设形成一体结构，所述三维骨架层包括两层的细石层以及铺设在两层细石层之间的粗石层并由水泥浆凝结粘接成一个三维骨架整体结构。

进一步地，在所述透水基层上表面开设有若干梯形槽，形成雨水暂存区域。

进一步地，所述细石层的石头粒径为3～15cm，所述粗石层的石头粒径大小为10～25cm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单针对现有技术采用透水砖铺设仍然会造成地基松动的现象，对铺设结构进行重新设计，从下自上依次由夯土层、三维骨架层、找平 层、透水基层以及透水砖层构成，三维骨架层由细石层和粗石层经水泥浆凝结粘接成一个三维骨架整体结构，地面的雨水等经过透水砖和透水层转移到三维骨架层后，由于三维骨架层为三维互穿结构，雨水能快速传入夯土层内，且三维骨架自身为一个刚性结构，具有耐水性，能避免现有技术中存在的雨水造成基层松动的现象，为上方找平层、透水基层和透水砖层提供稳定的基础。找平层中透水孔填充有与透水基层相同的材料并与透水基层同步铺设形成一体结构，相当于透水基层锚固在找平层中，为透水砖层提供稳定的基础。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如附图1所示，一种透水砖路面结构，其特征在于从下自上依次铺设为夯土层1、三维骨架层2、找平层3、透水基层4以及透水砖层5，在所述找平层3上点状分布着若干透水孔3-1且透水孔3-1填充有与透水基层4相同的材料并与透水基层4同步铺设形成一体结构，所述三维骨架层2包括两层的细石层2-1以及铺设在两层细石层2-1之间的粗石层2-2并由水泥浆凝结粘接成一个三维骨架整体结构。

在所述透水基层4上表面开设有若干梯形槽4-1。

所述细石层2-1的石头粒径为3～15cm，所述粗石层2-2的石头粒径大小为10～25cm。

本实用新型中，采用夯土机对最底层的泥土进行多次夯实形成夯土层1，然后铺设细石层2-1、粗石层2-2和细石层2-1。在细石层2-1、粗石层2-2和细石层2-1铺设过程中同步喷撒水泥浆料且干固凝结形成贯穿的三维骨架层2。接着在三维骨架层2上铺设找平层3。采用找平层3干固后钻孔或者找平层2铺设时铺设模芯的方式造孔的方式在找平层3形成点状分布的透水孔3-1。然后在找平层3上铺设透水基层4并压出梯形槽4-1，最后在透水基层4上对缝或者错缝平铺透水砖，形成透水砖层5。当路面积水时，积水通过透水砖以及透水砖 之间的缝隙汇集到透水基层4上。然后穿过透水孔3-1落到三维骨架层2上，最终进入夯土层1内。