[实用新型]一种用于飞机餐桌板的高平整度铰链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铰链，尤其涉及一种用于飞机餐桌板的高平整度铰链。

背景技术

飞机上空间有限，飞机上的客舱件必须尽可能的减轻重量，在不影响使用的情况下还要减少所占的空间。飞机餐桌板是乘客在长途飞行过程中用餐时必须使用的一种装备，为了让乘客用餐方便，该飞机餐桌板必须藏在座椅靠背后面，如果乘客需要用餐时，才将飞机餐桌板打开。

目前，飞机餐桌板一般为整块平板，无法进行折叠，只能整块翻转后贴附在座椅的背面，占用空间较大，座椅的背面没有充足的空间用于安装其它装备，例如安装液晶电视。

为了使飞机餐桌板可以折叠，容易想到的是将餐桌板分为第一餐桌板、第二餐桌板两部分，第一餐桌板与第二餐桌板之间通过翻转合页（叶蝶）进行连接，但是，通过翻转合页进行连接的飞机餐桌板平整度无法达到要求，而且稳定性不够，往往需要配合其它支撑件才能稳固支撑，其它支撑件则增加了飞机餐桌板的重量，显然也无法满足尽可能减轻重量的要求。因此，目前通过翻转合页来连接第一餐桌板、第二餐桌板的结构是无法满足飞机客舱的要求的，一般不被采用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于飞机餐桌板的高平整度铰链，这种用于飞机餐桌板的高平整度铰链能够使得飞机餐桌板可折叠，折叠后减少占用空间，并且具有较高的平整度和稳定性。采用的技术方案如下：

一种用于飞机餐桌板的高平整度铰链，其特征是：包括第一铰链、第二铰链、连接块和两个销钉；第一铰链、第二铰链的连接端设有相配合的限位面；第一铰链、第二铰链的连接端两侧分别设有半圆形凸块，各个半圆形凸块上均开设有第一销钉孔；连接块的两端分别开设有第二销钉孔；第一铰链、第二铰链的连接端分别通过销钉、第一销钉孔、第二销钉孔与连接块的两端可转动连接。

在进行飞机餐桌板装配时，将第一餐桌板、第二餐桌板分别与第一铰链、第二铰链连接，由于第一铰链、第二铰链的连接端分别通过销钉、第一销钉孔、第二销钉孔与连接块的两端可转动连接，因此，第一餐桌板、第二餐桌板可进行翻转折叠，折叠后占用座椅的空间更少，座椅的背面可以安装小尺寸液晶电视等装备，使座椅的背面得到更充分的利用；当将第一餐桌板、第二餐桌板展开时，两个限位面和连接块一起构成稳固的限位结构，具有较高的稳定性，同时，确保展开后第一铰链、第二铰链的表面处于同一水平面上，从而使得第一餐桌板、第二餐桌板展开后处于同一水平面上，具有更高的平整度；另外，半圆形凸块的设置使得第一铰链、第二铰链的翻转更加顺畅，避免卡死。

作为本实用新型的优选方案，所述限位面为相配合的弧面。将限位面设置为弧面，卡位更加准确，并且构成上下方向上的支撑，进一步提高第一铰链、第二铰链展开后的平整度和稳定性。限位面当然也可以设置为平面或斜面。

作为本实用新型进一步的优选方案，所述第一铰链、第二铰链上还设有连接孔。在第一铰链、第二铰链上设置连接孔，通过连接孔和螺钉就可与第一餐桌板、第二餐桌板进行连接，使得飞机餐桌板的装配更加简单。

作为本实用新型更进一步的优选方案，所述连接孔为条形孔。将连接孔设置为条形孔，松开螺钉时，可调节第一餐桌板与第二餐桌板的相对位置，从而调节了第一餐桌板与第二餐桌板之间的缝隙，使得第一餐桌板与第二餐桌板之间的缝隙更小、更加均匀。

作为本实用新型进一步的优选方案，所述连接块两端与半圆形凸块之间的间隙小于0.05mm。连接块两端与半圆形凸块之间的间隙控制在0.05mm之内，使得连接块与半圆形凸块之间既可以顺畅翻转，又具有紧凑的结构，两个半圆形凸块对连接块的端部进行限位，避免连接块偏离中间位置。

作为本实用新型进一步的优选方案，所述销钉与第一销钉孔、第二销钉孔均紧密接触配合。销钉与第一销钉孔、第二销钉孔均紧密接触配合，使得结构更加紧凑，并进一步确保展开后第一铰链、第二铰链的表面处于同一水平面上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

由于采用铰链进行连接，第一餐桌板、第二餐桌板可进行翻转折叠，折叠后占用座椅的空间更少；展开时，两个限位面和连接块一起构成稳固的限位结构，具有较高的稳定性，同时，确保展开后第一铰链、第二铰链的表面处于同一水平面上，从而使得第一餐桌板、第二餐桌板展开后处于同一水平面上，具有更高的平整度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。