[实用新型]一种应用于市政的铺装路面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铺装路面结构，特别涉及一种应用于市政的铺装路面结构。

背景技术

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市对我国未来城市发展及人居环境改善有长远影响，通过透水路面铺装率、下沉式绿地率、绿色屋顶率等指标进行落实。充分利用城市道路自身及周边绿地空间落实低影响开发设施，结合道路横断面和排水方向，利用不同等级道路的车行道、人行道和停车场以及绿化带，建设透水铺装、下沉式绿地、植草沟、雨水湿地、渗管/渠等低影响开发设施，通过道路透水渗透、调蓄、净化方式，实现道路低影响开发控制目标。

现有应用于海绵城市的路面结构如公告号为CN205839508U的中国实用新型一种海绵城市铺装路面结构，由下至上依次包括路基层、由碎石制成的底基层、承重层、透水层、透水防滑面层构成，此类的铺装路面结构能确保整体具有足够的渗水、疏水、蓄水的作用，但是在长期的实际使用中却会发现，由于该地面结构仅单方面考虑了渗水、疏水、蓄水功能，并受到反复重压之后，其层与层之间很容易出现错位分离，其抗变形能力较弱，导致该铺装路面的实际使用寿命有所降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于市政的铺装路面结构，其实际使用寿命较长。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于市政的铺装路面结构，包括从下至上依次设置的路基层、底基层、承重层、透水垫层、透水防滑面层，所述承重层包括承重板，所述承重板上设有若干第一延伸杆、若干第二延伸杆，所述第一延伸杆穿过透水垫层且端部位于透水防滑面层上；所述第二延伸杆穿过底基层且端部与路基层相抵，所述承重板上设有若干主透水孔。

通过上述技术方案，在承重板上分别延伸出第一延伸杆以及第二延伸杆，在安装完成之后，第一延伸杆穿过透水垫层且端部位于透水防滑面层上，能提升透水垫层、透水防滑面层的抗变形能力；第二延伸杆穿过底基层，能提升底基层的抗变形能力；另外，第二延伸杆的端部与路基层相抵，当路面受到压力作用时，压力会传导至承重板，第二延伸杆与路基层之间相抵，能大幅度提升承重板自身的承重能力；整个铺装路面结构的抗变形能力得到提升，使用寿命得到大幅度延长。

优选的，还包括透水通道，所述第一延伸杆与第二延伸杆相对设置，所述第一延伸杆的外杆壁上设有第一透水孔，所述第二延伸杆的外杆壁上设有第二透水孔，所述透水通道同时通过第一延伸杆、第二延伸杆，第一透水孔与第二透水孔同时与透水通道内部相通。

通过上述技术方案，地面上的水会透过透水防滑面层、透水垫层、底基层，位于透水防滑面层、透水垫层上的水会通过第一透水孔进入到透水通道内，然后从第二透水孔流到低基层内，从而达到加快透水防滑面层、透水垫层排水效率。

优选的，所述第一延伸杆以及第二延伸杆的形状均为圆台形，所述第一延伸杆的大端固定于承重板上，所述第二延伸杆的大端固定于承重板上。

通过上述技术方案，当第一延伸杆侧需要铺装其他层结构时，由于第一延伸杆的小端朝上，其他层结构能较为轻松地穿过第一延伸杆的小端，从而完成铺装；当第二延伸杆需要安装于底基层时，第二延伸杆的小端朝下，第二延伸杆能更容易插入到底基层；从而减少安装难度，提升安装便捷性。

优选的，所述底基层与承重层之间设有隔热层，隔热层上设有若干第三透水孔。

通过上述技术方案，铺装路面会长期受到阳光的照射，隔热层设置于底基层与承重层之间，因在实际使用过程中，整个除路基层之外的涂层结构稳定性重点体现于底基层本身的结构稳定性，隔热层能大幅度减少热量传导至底基层与路基层之间，大幅度降低底基层结构发生变化的几率，从而有助于提升铺装路面的实际使用寿命；另外，在隔热层上开设若干第三透水孔，雨水能通过第三透水孔实现渗水作用。

优选的，所述隔热层为掺锑二氧化锡层

通过上述技术方案，掺锑二氧化锡层能有效反射红外光线，使得整个铺装路面结构具有隔热降温性能，运用于城市道路、广场、公园道路，符合低碳、环保、生态的要求。

优选的，所述透水垫层与透水防滑面层之间设有防晒层，所述防晒层上设有若干第四透水孔。