[实用新型]一种多层级护坡网

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护坡工具领域，更具体的说是一种多层级护坡网。

背景技术

在公路和铁路的两侧由于建设施工的特点，在公路和铁路两侧会形成较大数量的土石方和岩质结构，所述岩质结构通常具有坡度陡、坡面规模比较大、高度比较高的特点，且大部分土石方渣料为风化岩石及碎屑等，导致土石方渣体结构松散，石多土少，在暴雨等外力作用下容易产生水土流失，甚至出现垮塌的现象，严重影响渣体边坡的稳定性和安全性；目前市场上对自然地质灾害采用的载体材料，是以传统的合成方式采用水泥、沙土、石材、钢筋等为原料而制成的产品，该种材料产品应用于水利、海港、公路、铁路、生态护坡、文化旅游景观、国家边境和海岛生态保护等领域，经过风吹雨淋，长期日光爆嗮、冷热温差的交替、特别是我国部分地区山体滑坡、塌方、泥石流等地质灾害的频繁爆发，很多受灾山区边坡裸露，连接部分均采用钢筋结构，由于多年洪水冲刷、长时间埋地下受土壤酸碱不平衡的侵蚀，容易造成钢筋锈蚀折断，致使河岸、农田、地面、植被、植物、地貌等多种破坏，如地面塌陷、水土流失、河道萎缩、行洪能力严重不足等，对所在地区、乡镇的防洪安全构成了严重的威胁。特别是每逢雨季盆地地区经常发生这种地质灾害，给人民财产造成巨大损失，并且此种材料还存在施工繁琐，维护费用高，破坏生态的平衡，施工时需要大量的土方，砂石、水泥混凝土等建筑材料，还需要开挖、打设基础施工期长，所需人力物力之多，每到雨季，经常发生山体滑坡、塌方、泥石流等地质灾害，工程屡遭到破坏，但是目前的护坡网为单层，且护坡网的孔隙较大， 护坡效果不明显，所以设计一种多层级护坡网。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种多层级护坡网，可以多层护坡，有效减缓水流速度，使得护坡效果明显，而且移动方便。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种护坡工具领域，更具体的说是一种多层级护坡网，包括护坡网柔性板和细布层，可以多层护坡，有效减缓水流速度，使得护坡效果明显，而且移动方便。

细布层与护坡网柔性板相连接，护坡网柔性板为柔性板，护坡网柔性板上设有六边形孔和菱形孔，六边形孔与菱形孔首尾相连，六边形孔与菱形孔通过超声波焊接机焊接，若干个六边形孔和菱形孔形成护坡网柔性板。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多层级护坡网所述的六边形孔的边长为6～15cm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多层级护坡网所述的六边形孔的边长为12cm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多层级护坡网所述的细布层的宽度为160～240cm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多层级护坡网所述的细布层的宽度为200cm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多层级护坡网所述的护坡网柔性板的宽度为400～480cm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多层级护坡网所述的护坡网柔性板的宽度为460cm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种多层级护坡网所述的护坡网柔性板与细布层的连接方式为焊接。

本实用新型一种多层级护坡网的有益效果为：

本实用新型一种多层级护坡网，可以多层护坡，有效减缓水流速度，使得护坡效果明显，而且移动方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种多层级护坡网的结构示意图。

图2为本实用新型一种多层级护坡网的护坡网柔性板1结构示意图。

图3为本实用新型一种多层级护坡网的侧视结构示意图。

图中：护坡网柔性板1；六边形孔1-1；菱形孔1-2；细布层2。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实用新型涉及一种护坡工具领域，更具体的说是一种多层级护坡网，包括护坡网柔性板1和细布层2，可以多层护坡，有效减缓水流速度，使得护坡效果明显，而且移动方便。

细布层2与护坡网柔性板1相连接，护坡网柔性板1为柔性板，护坡网柔性板1上设有六边形孔1-1和菱形孔1-2，六边形孔1-1与菱形孔1-2首尾相连，六边形孔1-1与菱形孔1-2通过超声波焊接机焊接，若干个六边形孔1-1和菱形孔1-2形成护坡网柔性板1。

具体实施方式二：

下面结合图1、图2和图3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的六边形孔1-1的边长为6～15cm。