[实用新型]机舱吊物孔门启闭装置、机舱及风力发电机组有效

专利信息
申请号: 201720142590.0 申请日: 2017-02-16
公开(公告)号: CN206458212U 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 乔利军;陈文 申请(专利权)人: 北京金风科创风电设备有限公司
主分类号: E05F11/54 分类号: E05F11/54;F03D80/00
代理公司: 北京金律言科知识产权代理事务所(普通合伙)11461 代理人: 兰淑铎,张雪飞
地址: 100176 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 机舱 孔门 启闭 装置 风力 发电 机组
【权利要求书】:

1.一种机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,包括:

安装支架(10),所述安装支架(10)设置在机舱内;

导向滑轮组件(20),所述导向滑轮组件(20)设置在所述安装支架(10)上,且包括导向滑轮(21);

牵引件(30),所述牵引件(30)绕设在所述导向滑轮组件(20)的导向滑轮(21)上,且所述牵引件(30)的第一端为固定端,所述固定端与所述机舱上的吊物孔门(3)连接,所述牵引件(30)的第二端为操作端,通过控制所述操作端可以使所述牵引件(30)运动,并使所述吊物孔门(3)开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,所述机舱上的吊物孔门(3)为设置在所述机舱的下机舱罩上的吊物孔门(3)。

3.根据权利要求1或2所述的机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,所述安装支架(10)设置在所述机舱的主平台的底面上,所述导向滑轮组件(20)通过竖向轴(22)可转动地设置在所述安装支架(10)上。

4.根据权利要求3所述的机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,所述安装支架(10)上设置有一个或一个以上安装支臂(12),各所述安装支臂(12)上可转动地设置有一个或一个以上所述导向滑轮(21)。

5.根据权利要求1所述的机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,所述导向滑轮组件(20)的至少一个所述导向滑轮(21)上设置有滑轮保护罩(23),所述滑轮保护罩(23)围护在相应的所述导向滑轮(21)的下部,且所述滑轮保护罩(23)上设置有供牵引件(30)穿入或穿出的开口。

6.根据权利要求2所述的机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,所述安装支架(10)设置在主平台的主吊物孔(2)的下方靠近机舱的底座的位置处。

7.根据权利要求6所述的机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,所述导向滑轮组件(20)的最后一个所述导向滑轮(21)的转动轴线与所述吊物孔门(3)的转动轴线处于同一平面内。

8.根据权利要求7所述的机舱吊物孔门启闭装置,其特征在于,所述安装支架包括主体和连接在所述主体上的伸出臂(13),所述导向滑轮组件(20)的最后一个所述导向滑轮(21)设置在所述伸出臂(13)上。

9.一种风力发电机组的机舱,其特征在于,包括机舱罩(1)、底座、设置在所述机舱罩(1)内的主平台,所述主平台上设置有主吊物孔(2),所述机舱罩的下机舱罩上设置有下吊物孔(4),所述下吊物孔(4)处设置有吊物孔门(3),所述机舱还包括权利要求1至8中任一项所述的机舱吊物孔门启闭装置。

10.一种风力发电机组,其特征在于,包括权利要求9所述的机舱。

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