[实用新型]一种节能汽车灯

说明书

本实用新型公开了一种节能汽车灯，其结构包括亮度感应器、车灯控制器、车灯护罩、大灯筒、大灯反光壁、大灯灯芯、护罩反光壁、中灯筒、中灯灯芯、中灯反光壁、警示灯筒、警示灯、警示反光壁，亮度感应器通过车灯护罩与车灯控制器连接，灯控制器与车灯护罩固定连接，车灯护罩固定设有护罩反光壁，大灯筒设于车灯护罩内，大灯筒固定设有大灯反光壁，大灯灯芯通过大灯筒与车灯控制器连接，本实用新型的有益效果：通过设有亮度感应器、感应芯、感应体、传输杆，亮度感应器通过感应芯分别感应灯内与灯外亮度，再分别传输给感应体，感应体通过传输杆传输至车灯控制器，车灯控制器根据数据调节车灯亮度，实现对车灯的节能使用。

技术领域

本实用新型是一种节能汽车灯，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾、汽车配件加工采购全球化、汽车配件加工产业转移速度加快汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

现有技术公开了申请号为：201220701960.7的一种节能型led汽车大灯，包括灯罩，该灯罩内设有led灯，且该灯罩设有进气口和出气口，同时，该灯罩内设有风扇，所述灯罩内设有温度探头，该风扇通过该温度探头连接至电源。优化后，该风扇和出气口分别位于led灯的两侧；该风扇和出气口分别位于led灯的下侧和上侧。本实用新型所具有的优点是：较为节能，且大灯不易损坏。但是，其设备对大灯设有风扇虽然能够对大灯起到一定散热作用，却提高了大灯的能耗使用，并不能实现节能功用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种节能汽车灯，以解决车大灯使用耗能高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种节能汽车灯，其结构包括亮度感应器、车灯控制器、车灯护罩、大灯筒、大灯反光壁、大灯灯芯、护罩反光壁、中灯筒、中灯灯芯、中灯反光壁、警示灯筒、警示灯、警示反光壁，所述亮度感应器通过车灯护罩与车灯控制器连接，所述灯控制器与车灯护罩固定连接，所述车灯护罩固定设有护罩反光壁，所述大灯筒设于车灯护罩内，所述大灯筒固定设有大灯反光壁，所述大灯灯芯通过大灯筒与车灯控制器连接，所述中灯筒设于车灯护罩内，所述中灯筒固定设有中灯反光壁，所述中灯灯芯通过中灯筒与车灯控制器连接，所述警示灯筒设于车灯护罩内，所述警示灯筒固定设有警示反光壁，所述警示灯通过警示灯筒与车灯控制器连接。

进一步地，所述亮度感应器包括感应芯、感应体、传输杆。

进一步地，所述感应芯设于感应体上，所述感应体通过传输杆与车灯控制器连接。

进一步地，所述车灯护罩内外各设有一个亮度感应器。

进一步地，所述中灯筒设于大灯筒与警示灯筒之间。

进一步地，所述亮度感应器由隔热材料制成，防止大灯热度影响其使用。

进一步地，所述护罩反光壁由LaTiO3制成，提高反光率。

本实用新型的有益效果：通过设有亮度感应器、感应芯、感应体、传输杆，亮度感应器通过感应芯分别感应灯内与灯外亮度，再分别传输给感应体，感应体通过传输杆传输至车灯控制器，车灯控制器根据数据调节车灯亮度，实现对车灯的节能使用。

附图说明