[实用新型]自行车有效
申请号: | 201720134269.8 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN207450103U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 吴扣宝 | 申请(专利权)人: | 吴扣宝 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62M3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏 飞轮 后轮 牙盘中轴 自行车 牙盘 车座 链条带动后轮 螺栓 脚踏中轴 快速转动 连杆拉动 前小轮 车架 车把 垫圈 骑行 曲拐 省力 转动 链条 | ||
一种自行车,包括:车架、前小轮、后轮、车座、车把、超长脚踏中轴、左超长脚踏、连杆,牙盘中轴、直角曲拐、右超长脚踏、牙盘、链条、飞轮、螺栓、垫圈。通过自行车左右超长脚踏上下连续不停运动下,左右连杆拉动牙盘中轴不停转动,牙盘上的链条带动后轮上的飞轮,使后轮不停快速转动,从而使超长脚踏使骑行更轻松省力。
技术领域
本发明涉及一种日常交通工具,一种自行车。
背景技术
行车在日常的出行中应用广泛,骑行时,既机动灵活,又清洁环保,还能锻炼身体。现有的自行车,脚踏力臂短,脚踏作360度转动,因此,存在人体发力利用效率低,蹬自行车费力的缺点。
实用新型内容
本发明的目的在于提供一种超长脚踏的自行车,以改善骑车人骑行费力的问题。本发明通过以下技术方案予以实现。
一种自行车,其特征在于所述自行车包括:车架(101)、前小轮(102)、后轮(103)、车座(104)、车把(105)、超长脚踏中轴(106)、左超长脚踏(107)、连杆(108)、牙盘中轴(109)、直角曲拐(110)、右超长脚踏(111)、牙盘(112)、链条(113)、飞轮(114)、螺栓(115)、垫圈(116);其中,前小轮(102)通过车轴与叉头连接安装在车架(101)上并用连接管连接车把(105);后轮(103)通过轴与车架(101)连接;一组刹车与车架(101)、后轮(103)连接支撑杆连接;一组刹车与后轮(103)轴上的花箍筒连接;超长脚踏中轴(106)两端用轴承同车架(101)上的超长脚踏轴套连接,通过螺纹连接固定在车架(101)上,左超长脚踏(107)用轴承安装在左超长脚踏中轴(106)左侧,右超长脚踏(111)用轴承安装在超长脚踏中轴(106)右侧;牙盘中轴(109)用轴承与牙盘轴套连接;通过螺纹连接在车架(101)上,轴承孔同牙盘中轴(109)连接,直角曲拐(110)同牙盘中轴(109)连接用螺纹方式固定;连杆(108)、垫圈(116)同直角曲拐(110)连接,另一端同左超长脚踏(107)连接并用螺栓(115)连接;牙盘(112)同牙盘中轴(109)右侧连接并用螺纹方式固定,连杆(108)、垫圈(116)同牙盘(112)连接,另一端同右超长脚踏(111)连接并用螺栓(115)连接。左右超长脚踏比普通自行车脚踏更长,长度20Cm-120Cm。
所述自行车还包括书包架、双后刹、挡泥板、车座(104),并分别与车架(101)连接。直角曲拐(110)上的曲颈同牙盘(112)上的曲颈,在牙盘中轴(109)左右两侧的对称线上。书包架设置在超长脚踏轴套和牙盘轴套上端,支撑杆上的螺丝孔连接车架 (101)。
附图说明
为更清楚的说明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附属图作简单的介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应当被看作是对范围的限定。
图1为本发明实施例所提供的自行车车架结构示意图;
图2为本发明实施例所提供的自行车安装好双中轴示意图;
图3为本发明实施例所提供的自行车左超长脚踏部组合结构示意图;
图4为本发明实施例所提供的自行车右超长脚踏部组合结构示意图;
图5为本发明实施例所提供的自行车安装在车架左右两侧超长脚踏结构示意图;
图6为本发明实施例所提供的自行车外观结构示意图;
附图标记汇总:车架(101);前小轮(102);后轮(103);车座(104);车把(105);超长脚踏中轴(106);左超长脚踏(107);连杆(108);牙盘中轴(109);直角曲拐(110);右超长脚踏(111);牙盘(112);链条(113);飞轮(114);螺栓(115);垫圈(116)。
具体实施方式
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