[实用新型]液化气罐的平衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液化气罐的平衡装置。

背景技术

目前，无人机普遍采用锂离子电池作为动力来源，但锂离子电池能量密度较低，导致无人机续航时间很短；

SOFC燃料电池性能特点顺应了无人机的需求，SOFC燃料电池电量的大小取决于携带的燃料多少，燃料电池的燃料罐的大小决定了无人机的行驶里程；由于无人机飞行时需要保持平衡，当无人机出现平衡问题时很可能摔落，当无人机侧飞时，燃料电池的燃料罐内液体容易侧倾，侧倾破坏无人机的平衡，从而造成无法挽回的严重后果。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种液化气罐的平衡装置，可以时刻保持液化气罐内的燃料位于液化气罐的中部，保持液化气罐内部重力平衡，结构简单。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种液化气罐的平衡装置，其特征在于包括：

液化气罐、左弹力结构、左密封塞、右密封塞及右弹力结构；其中所述左密封塞位于液化气罐内的左侧并能左右移动，所述左弹力结构位于液化气罐内的左侧，左弹力结构的左端与液化气罐的左端连接，左弹力结构的右端与左密封塞连接；所述右密封塞位于液化气罐的右侧并能左右移动，所述右弹力结构位于液化气罐内的右侧，右弹力结构的右端与液化气罐的右端连接，右弹力结构的左端与右密封塞连接；左密封塞及右密封塞将液化气罐分成左储料空间、中储料空间及右储料空间；

四通管；所述四通管包括右进出管、下进出管、左进出管及上进出管；所述右进出管的一端与右储料空间连通，且右进出管与右储料空间连通的位置位于右弹力结构压缩状态最短行程旁边；所述左进出管的一端与左储料空间连通，且左进出管与左储料空间连通的位置位于左弹力结构压缩状态最短行程旁边；所述下进出管的一端设在液化气罐的中部且与中储料空间连通，所述上进出管的一端与外界连通，右进出管、下进出管、左进出管及上进出管的另一端相互连通；以及

开关阀；所述开关阀设在上进出管上以控制上进出管打开或关闭。

在本技术方案中，在所述液化气罐的左端设有可拆卸的左端盖，所述左弹力结构的左端与左端盖连接；在所述液化气罐的右端设有可拆卸的右端盖，所述右弹力结构的右端与右端盖连接。

在本技术方案中，所述左密封塞包括左密封塞本体及两个左密封圈；所述两个左密封圈分别设在左密封塞本体的两端上，所述左弹力结构的右端与密封塞本体连接；所述右密封塞包括右密封塞本体及两个右密封圈；所述两个右密封圈分别设在右密封塞本体的两端上，所述右弹力结构的左端与右密封塞本体连接。

在本技术方案中，所述左弹力结构是弹簧，弹簧的左端与液化气罐的左端盖固定连接，其右端与左密封塞连接；所述右弹力结构也是弹簧，弹簧的右端与液化气罐的右端盖固定连接，其左端与右密封塞连接。

本实用新型与现有技术相比的优点为：可以时刻保持液化气罐的燃料位于液化气罐的中部，保持液化气罐内部重力平衡，结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对与这些实施方式的说明用与帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。

在本实用新型描述中,术语“上”、“下”、“左”及“右”等指示的方位或位置关系为基与附图所示的方位或位置关系，仅是为了便与描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，术语“第一”及“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，其是一种液化气罐的平衡装置，包括：

液化气罐3、左弹力结构4、左密封塞5、右密封塞6及右弹力结构7；其中所述左密封塞5位于液化气罐3内的左侧并能左右移动，所述左弹力结构4位于液化气罐3内的左侧，左弹力结构4的左端与液化气罐3的左端连接，左弹力结构4的右端与左密封塞5连接；所述右密封塞6位于液化气罐3的右侧并能左右移动，所述右弹力结构7位于液化气罐3内的右侧，右弹力结构7的右端与液化气罐3的右端连接，右弹力结构7的左端与右密封塞6连接；左密封塞5及右密封塞6将液化气罐3分成左储料空间33、中储料空间31及右储料空间32；