[实用新型]开关柜手车辅助照明装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通直流牵引用开关柜辅助装置，具体涉及一种轨道交通直流牵引用开关柜辅助照明装置。

背景技术

近年，随着我国城市轨道交通事业的蓬勃发展，地铁已成为城市交通的主要工具，直流牵引开关柜作为地铁的直流供电设备，起着至关重要的作用。而直流断路器手车作为直流牵引开关柜重要组成之一，需要在恶劣的环境条件下，也能保证正确的操作，确保供电系统的安全、稳定。通常的直流断路器手车一旦推进柜体内，柜门在锁上的情况下，断路器手车才能操作，如果此时现场环境恶劣，光线昏暗，现场人员则无法看清柜内断路器手车的状态，可能导致未看清的情况下的误操作，给现场工作人员带来一定不便与安全的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种开关柜手车辅助照明装置，它能使在光线昏暗等恶劣的环境条件下，现场人员能方便的看清设备及操作指示，降低由于昏暗条件下导致误操作的可能性，使得直流断路器手车更具有人性化设计。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：辅助照明装置包含指示灯L1、两个控制开关K1、K2、手车电源电流显示装置P1、连接插件A1、电源芯片M1，指示灯L1设置在手车操控面板2上，手车主体1上引出有直流24V电源，直流24V电源的两端分别连接有连接插件A1，指示灯L1的两端分别连接在两个连接插件A1上，电源芯片M1的两个电源端分别连接在两个连接插件A1上，电源芯片M1的控制端通过控制开关K1和一个连接插件A1连接在24V直流电源的正极端，手车电源电流显示装置P1的一端通过控制开关K2和一个连接插件A1连接在24V直流电源的正极端，手车电源电流显示装置P1的另一端通过另一个连接插件A1连接在24V直流电源的负极端。

所述的连接插件A1为接触连接，连接插件A1的插件的接触端两侧分别设置在手车主体1和辅助照明装置电源接入端的两侧，连接插件A1在辅助照明装置上的连接为物理连接。

本实用新型在线路中增加一个直流24V的白色指示灯L1，然后把这指示灯L1安装在手车操控面板2上，待手车推进柜体内，二次辅助电源通电后即手车插件A1连接上，手车操控面板2的指示灯L1灯亮，此时现场人员可通过柜体门上的观察窗，可清晰的看清手车操控面板2上的状态及操作说明，有效的防止了误操作的可能性。

本实用新型改进后的直流断路器手车可以让现场的现场人员即便在光线昏暗等恶劣条件下，也能清晰的看见柜内断路器的状态信息及操作信息，有效的防止了由于误操作而带来的隐患，大大提高了供电系统的安全、稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的应用结构示意图；

图2是本实用新型的电路结构示意图。

附图标记说明：指示灯L1、两个控制开关K1、K2、手车电源电流显示装置P1、连接插件A1、电源芯片M1、手车主体1、手车操控面板2。

具体实施方式

参看图1-图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：辅助照明装置包含指示灯L1、两个控制开关K1、K2、手车电源电流显示装置P1、连接插件A1、电源芯片M1，指示灯L1设置在手车操控面板2上，手车主体1上引出有直流24V电源，直流24V电源的两端分别连接有连接插件A1，指示灯L1的两端分别连接在两个连接插件A1上，电源芯片M1的两个电源端分别连接在两个连接插件A1上，电源芯片M1的控制端通过控制开关K1和一个连接插件A1连接在24V直流电源的正极端，手车电源电流显示装置P1的一端通过控制开关K2和一个连接插件A1连接在24V直流电源的正极端，手车电源电流显示装置P1的另一端通过另一个连接插件A1连接在24V直流电源的负极端。

所述的连接插件A1为接触连接，连接插件A1的插件的接触端两侧分别设置在手车主体1和辅助照明装置电源接入端的两侧，连接插件A1在辅助照明装置上的连接为物理连接。

本实用新型在线路中增加一个直流24V的白色指示灯L1，然后把这指示灯L1安装在手车操控面板2上，待手车推进柜体内，二次辅助电源通电后即手车插件A1连接上，手车操控面板2的指示灯L1灯亮，此时现场人员可通过柜体门上的观察窗，可清晰的看清手车操控面板2上的状态及操作说明，有效的防止了误操作的可能性。