[实用新型]一个保持电梯轿厢于垂直位置的系统

说明书

技术领域

本发明涉及电梯，尤其涉及保持电梯轿厢于垂直位置的系统。

背景技术

通常每个电梯井道内仅有一个电梯。为了减少安装所需的空间和缩短等候时间，一些能向 上下左右移动的无缆电梯系统已被公开。如美国专利5,501,295,4,051,923和3,658,155。现 有的电梯系统缺点明显，包括限定了电梯移动方向，不能向斜角或在弧形轨道上移动。因为电梯 轿厢在该些情况下不能保持垂直。

市场上对解决现有的电梯保持轿厢垂直的问题有强烈需求。本发明针对这些问题提供解决 方案。

发明内容

本发明提供一个在非垂直井道内保持电梯轿厢于垂直位置的系统，所述系统包括：一个主 框架(3)，所述主框架包括接合轴(41)和分别在接合轴(41)两边的两个托架(42)；一个 轿厢框架(19)，所述轿厢框架包括接合轴承(191)和分别在接合轴承(191)两边的两个托 架(194)；所述接合轴承(191)的内径与接合轴(41)的外径吻合，接合轴(41)穿入接合 轴承(191)，使主框架(3)和轿厢框架(19)枢接；还有两个液压活塞(192)，每个液压活 塞有两端(192)，一端通过托架(42)与主框架连接，另一端通过托架(194)与轿厢框架连 接。

附图说明

图1A是本发明的电梯系统在一个有弧形井道(7)的多层建筑内运作的表示图，轿厢(5) 顺着井道内一条弧形导轨(1)移动。

图1B是多个本发明的电梯轿厢(5)在一个环形井道内运作的表示图。

图1C是本发明在一个弧形井道内保持轿厢垂直的表示图，该弧形井道内有两个楼层(26， 27)。

图2A是本发明的电梯系统，主框架(3)安装于平行导轨(1)之间，主框架(3)包括安装组件(4)，所述安装组件包括用于与轿厢框架接合的一个接合轴(41)和两个用于和液压活塞连接的托架(42)；本实施例的主框架(3)的上方和两个电梯驱动系统连接，每个电梯驱动系统包括一个电机(6)和一个辊组件(2)；主框架的下方与两个制动系统(8)和导引辊(9)连接。

图2B是本发明的轿厢框架(19)，轿厢框架包括接合轴承(191)、两个液压活塞(192) 和电梯平台(193)；接合轴承(191)的内径与接合轴(41)的外径相符；两个液压活塞(192) 的一端和主框架(3)上的接合托架(42)连接，另一端和轿厢框架(19)上的接合托架(194) 连接。

图2C显示轿厢框架(19)和主框架(3)如何接合，先将主框架上的接合轴(41穿入轿厢框架的接合轴承(191)，再将安全板(43)插入卡槽(44)内以防止接合轴承(191)滑动。

图2D显示接合轴(41)和接合轴承(191)接合后的主框架(3)和轿厢框架(19)；两个液压活塞(192)透过托架(42，194)接合并稳定主框架(3)和轿厢框架(19)。

具体实施方式

本发明提供一个在非垂直井道内保持电梯轿厢于垂直位置的系统。在一个实施例，本发明的电梯所使用的井道不是一个垂直井道。如图1A所示，电梯能沿着大厦内弯曲的井道内的弯曲导轨移动。在另一个实施例，如图1B所示，导轨呈现环状，多于一个电梯沿着轨道在同一方向或相反方向移动。

在一个实施例，当井道是弯曲或其他非垂直形态(如图1A、1B)，即使主框架沿着导轨改变方向,轿厢仍能保持垂直(图1C)，因为主框架(3)上的接合轴(41)和轿厢框架(19)上的接合轴承(191)连接，虽然接合轴跟随主框架转动,但是接合轴承不会跟随转动,因而保持轿厢框架垂直.所述轿厢框架(19)上有电梯平台(193)可与轿厢连接(图2A-D)。在一个实施例，轿厢框架(19)上的接合轴承(191)的两边均有一个液压活塞(192)，当轿厢框架(19)和主框架(3)以接合轴(41)为中心相对转动时，能稳定轿厢/电梯平台动作。在另一个实施例，轿厢框架(19)包括一个电梯平台(193)，所述电梯平台(193)有足够重量把轿厢框架(19)的重心保持在接合轴承下方，使轿厢框架(19)在与主框架(3)以接合轴(41)为中心相对转动时，保持垂直。