[实用新型]一种汽车转向管柱安装加强结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车转向管柱安装加强结构。

背景技术

随着人们对汽车的使用越来越多，人们对汽车车体性能的关注度也越来越高，汽车的转向管柱是汽车转向系统的重要部件，转向管柱通常固定在汽车的仪表台管梁上，上部与方向盘连接，下部与转向传动轴连接，以实现驾驶员操纵力的传递。

目前，现有的转向管柱安装加强结构包括上安装支架和下安装支架，上安装支架与下安装支架将转向管柱包住，通过二氧化碳保护焊将上安装支架和下安装支架焊接在一起，组成盒式结构，起到加强作用，但是采用直接将上安装支架和下安装支架焊接的方式，使得上安装支架和下安装支架直接贴合，使得整个转向管柱安装加强结构在Z向的支撑强度不足，不能满足转向系统整体的NVH性能。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车转向管柱安装加强结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何增强转向管柱安装加强结构的强度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车转向管柱安装加强结构，本转向管柱安装加强结构包括用于安装转向管柱的上安装支架和下安装支架，所述上安装支架的一端与下安装支架一端相贴合并形成安装腔一和安装腔二，其特征在于，所述安装腔一内和安装腔二内均设有支撑管，所述支撑管的上端与上安装支架连接，所述支撑管的下端与下安装支架连接。

通过在安装腔一和安装腔二内设置支撑管，且支撑管连接在上安装支架和下安装支架之间，支撑管的连接更加的稳固，且上安装支架和下安装支架之间形成了安装腔一和安装腔二，使得上安装支架和下安装支架不仅采用直接焊接的方式连接，而且采用双支撑管的方式，使得上安装支架和下安装支架在使用的过程不容易出现形变，进一步的增强了上安装支架和下安装支架之间的连接强度，使得转向系统的NVH性能得到明显的提升，满足整车要求，且采用空心的支撑管而不是实心的柱状，使得支撑管能在提高转向管柱安装加强结构的强度的同时，也尽可能的实现车身的轻量化设计。

在上述的汽车转向管柱安装加强结构中，所述上安装支架具有凸起形成安装槽一和安装槽二，所述下安装支架具有凸起形成安装槽三和安装槽四，所述安装腔一由安装槽一和安装槽三合围形成，所述安装腔二由安装槽二和安装槽四合围形成，所述安装槽一的底壁和安装槽二的底壁上均开设有与支撑管相对设置的固定孔，所述支撑管的上端穿出相应的固定孔且支撑管与上安装支架焊接，所述支撑管的下端与下安装支架焊接。

该结构的设置，将支撑管的上端穿出安装孔，一方面，方便了安装人员的安装和定位，另一方面，使得支撑管能更加稳固的设置的上安装支架和下安装支架之间，同时安装槽一和安装槽二分别位于上安装支架的两侧，安装槽三和安装槽四分别位于下安装支架的两侧，进而使得两支撑管能在上安装支架和下安装支架的两侧相对设置，更有助于提升整车的NVH性能。

在上述的汽车转向管柱安装加强结构中，所述支撑管为圆管，所述支撑管的外圆直径小于或等于固定孔的孔径。

该结构的设置，使得在安装的过程中，安装人员能更加方便，同时支撑管为圆管，使得安装过程中工作人员不会出现手被支撑管的棱角割伤的情况，且圆管的受力会更加均匀，进而使得整个转向管柱安装加强结构的强度增加。

在上述的汽车转向管柱安装加强结构中，所述安装槽三的底壁和安装槽四的底壁上均开设有与支撑管相对设置的安装孔，所述安装孔内均穿设有凸焊螺栓，所述支撑管的下端设有导向面，所述凸焊螺栓的外侧壁能与导向面相贴合。

凸焊螺栓的设置，方便了转向管柱的安装，而支撑管内的导向面的设置，使得凸焊螺栓能更加稳固的固定在安装槽三内和安装槽四内，且凸焊螺栓的头部能嵌入支撑管内，凸焊螺栓头的下端面能与安装槽三的底壁和安装槽四的底壁相抵靠，进而使得整个转向管柱的安装更加的方便和稳固。

在上述的汽车转向管柱安装加强结构中，所述安装槽一的侧壁弯折形成翻边一，所述安装槽三的侧壁弯折形成翻边二，所述翻边一和翻边二焊接，所述安装槽二的侧壁弯折形成翻边三，所述安装槽四的侧壁弯折形成翻边四，所述翻边三和翻边四焊接。

该结构的设置，使得上安装支架和下安装支架之间设有安装腔一和安装腔二之后还能保证上安装支架和下安装支架稳固的连接，进而使得在安装腔一和安装腔二内的支撑管能稳固的设置在上安装支架和下安装支架之间，提高了上安装支架和下安装支架之间的连接强度。