[实用新型]一种拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构有效
申请号: | 201720120134.6 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206625102U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 韦金城;程钰;王林;马士杰;余四新;孙兆云;韩文扬;董昭;闫翔鹏;陈婷婷;孙强 | 申请(专利权)人: | 山东省交通科学研究院 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C7/35 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司37100 | 代理人: | 罗文曌 |
地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拜耳法赤泥 路基 深厚 沥青路面 结构 | ||
1.一种拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构,其特征在于:由赤泥路基、联接层及沥青结构组合层组成,沥青结构组合层、联接层自上而下铺设在赤泥路基上,赤泥路基的厚度大于80cm。
2.根据权利要求1所述的拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构,其特征在于:赤泥路基分层施工,单层施工最大厚度不大于30cm,最小厚度不小于15cm,压实度大于92%。
3.根据权利要求1所述的拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构,其特征在于:联接层为10~20mm单粒径碎石连接层,碎石撒布量6~10kg/m2,均匀撒布后用小型钢轮压路机碾压,以碎石部分嵌入、在赤泥路基表面形成均匀粗糙构造面为宜。
4.根据权利要求1所述的拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构,其特征在于:所述沥青结构组合层从下至上包括抗疲劳层、耐疲劳抗车辙下层、耐疲劳抗车辙上层及抗滑磨耗层。
5.根据权利要求4所述的拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构,其特征在于:疲劳层采用AC-10或AC-13级配沥青混合料,沥青结合料采用PG64-22等级普通沥青,沥青层厚度3~6cm,设计空隙率3~4%。
6.根据权利要求4所述的拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构,其特征在于:耐疲劳抗车辙下层采用ATB-25级配沥青混合料,沥青结合料采用PG64-22或PG76-22等级普通或改性沥青,厚度16~32cm,设计空隙率3.5~4.5%;
耐疲劳抗车辙上层采用AC-20级配沥青混合料,沥青结合料等级满足PG82-22要求,设计空隙率<4%,厚度6~8cm。
7.根据权利要求4所述的拜耳法赤泥路基深厚式沥青路面结构,其特征在于:抗滑磨耗层采用SMA-10或SMA-13级配沥青混合料,沥青结合料采用PG76-22改性沥青,计空隙率3.5~4.5%,设计厚度3-5cm。
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