[实用新型]一种转运台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，具体涉及货物运输设备。

背景技术

现有技术中，用于转运货物的台车，主要包括底架和围栏，其中，底架设有滚轮。

上述台车一般具有折叠功能，方便存放，按现有技术，一般将台车可折叠成竖立状态的平面形状，如此设计，折叠后的台车存在倾倒的危险。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题：如何使折叠后的台车重心下移，呈水平状态，以保证台车的安全使用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种转运台车，包括活动连接在底架上的围栏、安装在底架底部的滚轮；所述围栏包括底部铰接在底架上的后护栏、后侧与后护栏的左侧铰接的左护栏、后侧与后护栏的右侧铰接的右护栏，所述底架上设有至少两个锁扣结构，左护栏的底部设有与左侧锁扣结构配合设计的第一锁扣配件，右护栏的底部设有与右侧锁扣结构配合设计的第二锁扣配件。

按上述技术方案，铰接在后护栏上的左护栏和右护栏可相向旋转，左护栏紧靠后护栏后再右护栏紧靠左护栏，或者，右护栏紧靠后护栏后再左护栏紧靠右护栏，即，左右护栏叠加在后护栏上。之后，后护栏相对底架向下旋转九十度，已叠加在一起的左右护栏及后护栏再叠加在底架上。至此，整个围栏以上下叠加的方式叠放在底架上，整个台车的重心下移。

按上述技术方案，需使用台车时，旋转后护栏，使其呈竖立状；之后，向左旋转左护栏，向右旋转右护栏，左护栏与右护栏张开，至预定位置时，左侧锁扣结构与第一锁扣配件配合，左护栏被锁定在底架上，右侧锁扣结构与第二锁扣配件配合，右护栏被锁定在底架上。至此，台车处于使用状态，底架上可放置货物。

左护栏的前侧和右护栏的前侧之间设有前护部件，前护部件的左右两侧分别与左护栏、右护栏可拆卸连接。当左护栏与右护栏张开，且被锁定在底架上时，前护部件的两侧分别连接在左护栏和右护栏上，作为台车的前部护栏。

左护栏的后侧通过第一铰接组件与后护栏的左侧铰接，第一铰接组件包括固定在左护栏上的第一铰接主件、固定在后护栏上的第一铰接副件；所述第一铰接主件包括第一铰接主件主体和第一铰接主件铰接部，第一铰接主件主体设有第一铰接主件左限位面和第一铰接主件右限位面，第一铰接主件左限位面和第一铰接主件右限位面垂直，所述第一铰接主件铰接部设置在第一铰接主件左限位面和第一铰接主件右限位面的转角处；所述第一铰接副件包括第一铰接副件主体和第一铰接副件铰接部，第一铰接副件主体设有第一铰接副件左限位面和第一铰接副件右限位面，第一铰接副件左限位面和第一铰接副件右限位面垂直，所述第一铰接副件铰接部设置在第一铰接副件左限位面和第一铰接副件右限位面的转角处；所述第一铰接主件铰接部与第一铰接副件铰接部铰接。

左护栏与后护栏的夹角为一百八十度时，第一铰接主件左限位面与第一铰接副件左限位面相向贴合在一起；左护栏与后护栏之间夹角为零度时，第一铰接主件右限位面与第一铰接副件右限位面相向贴合在一起。上述第一铰接组件可有效地限制左护栏与后护栏之间的旋转幅度，方便台车围栏的折叠。另外，折叠台车围栏时，当左护栏与后护栏之间夹角为零度，即左护栏与后护栏叠加时，第一铰接组件可避免左护栏与后护栏之间发生碰撞。

右护栏的后侧通过第二铰接组件与后护栏的右侧铰接，第二铰接组件包括固定在右护栏上的第二铰接主件、固定在后护栏上的第二铰接副件；所述第二铰接主件包括第二铰接主件主体和第二铰接主件铰接部，第二铰接主件主体设有第二铰接主件左限位面和第二铰接主件右限位面，第二铰接主件左限位面和第二铰接主件右限位面垂直，所述第二铰接主件铰接部设置在第二铰接主件左限位面和第二铰接主件右限位面的转角处；所述第二铰接副件包括第二铰接副件主体和第二铰接副件铰接部，第二铰接副件主体设有第二铰接副件左限位面和第二铰接副件右限位面，第二铰接副件左限位面和第二铰接副件右限位面垂直，所述第二铰接副件铰接部设置在第二铰接副件左限位面和第二铰接副件右限位面的转角处；所述第二铰接主件铰接部与第二铰接副件铰接部铰接。

右护栏与后护栏之间夹角为一百八十度时，第二铰接主件右限位面与第二铰接副件右限位面相向贴合在一起；右护栏与后护栏之间夹角为零度时，第二铰接主件左限位面与第二铰接副件左限位面相向贴合在一起。上述第二铰接组件可有效地限制右护栏与后护栏之间的旋转幅度，方便台车围栏的折叠。另外，折叠台车围栏时，当右护栏与后护栏之间夹角为零度，即右护栏与后护栏叠加时，第二铰接组件可避免右护栏与后护栏之间发生碰撞。