[实用新型]一种恒温稀油润滑站

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑油处理设备领域，具体涉及一种恒温稀油润滑站。

背景技术

稀油润滑是一种常用的润滑方式，通过液态的润滑油进行润滑。润滑油对温度极其敏感，长时间重载环境下容易发热，润滑油粘度会下降；低温环境下容易冷凝，粘度就会上升；这些都会影响润滑油的润滑效果。现有技术的润滑系统中缺乏恒温功能，在重载环境、昼夜或四季温差大的环境中，往往容易导致润滑效率下降而使机器被迫停机，严重影响生产效率。

不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种恒温稀油润滑站，对润滑油进行恒温处理。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种恒温稀油润滑站，包括电机、油泵、油箱、油管、冷却系统和加热系统；电机与油泵连接，油泵的入口通过油管与油箱的出口连接，油泵的出口与油管连接，油泵出口侧的油管设有稀油输出端口；油箱的入口设有与油箱内部连通的稀油输入端口，冷却系统和加热系统的作用端分别设于油箱内部并作用于油箱中的润滑油。

进一步的，所述冷却系统包括压缩机、冷凝器和冷凝管；压缩机和冷凝器分别设于油箱外部，且压缩机与冷凝器连接；冷凝管设于油箱内部且与冷凝器连接。

进一步的，所述加热系统包括至少一条电热管，电热管设于油箱内部。

进一步的，所述冷凝管设于油箱的出口处。

进一步的，上述恒温稀油润滑站还包括一个设于油箱内部的油温传感器。

进一步的，所述电机和油泵设有两套，且两个油泵之间通过油管并联连接。

本实用新型提供的一种恒温稀油润滑站及其圆锥破碎机，具有以下优点：

具有冷却系统和加热系统，实现润滑油的恒温处理，保障机器的长时间正常运作；

具有油温传感器，实现恒温自动化；

有两套油泵交替运作，确保油泵不会长时间满负荷工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种恒温稀油润滑站的安装结构示意图。

图2为油箱内部结构示意图。

附图标记说明：

1、电机2、油泵

3、油箱4、稀油输入端口

5、稀油输出端口6、压缩机

7、冷凝器8、冷凝管

9、电热管

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1，一种恒温稀油润滑站，包括电机1、油泵2、油箱3、油管、冷却系统和加热系统；电机1与油泵2连接，油泵2的入口通过油管与油箱3的出口连接，油泵2的出口与油管连接，油泵2出口侧的油管设有稀油输出端口5；油箱3的入口设有与油箱3内部连通的稀油输入端口4，冷却系统和加热系统的作用端分别设于油箱3内部并作用于油箱3中的润滑油。

电机1驱动油泵2产生油压，使整个油路流动。外部的润滑油从油箱3入口处的稀油输入端口4流入油箱3，在油箱3内部经过冷却系统和加热系统处理后，再通过油管留到稀油输出端口5进行输出，完成润滑油的处理过程。

请参阅图2，作为优选，所述冷却系统包括压缩机6、冷凝器7和冷凝管8；压缩机6和冷凝器7分别设于油箱3外部，且压缩机6与冷凝器7连接；冷凝管8设于油箱3内部且与冷凝器7连接。