[实用新型]一种中重型车喇叭智能转换系统

权利要求书

1.一种中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，包括：

喇叭转换控制器、喇叭开关、定位模块、电喇叭系统、气喇叭系统和电源；

喇叭转换控制器分别与喇叭开关、定位模块、电喇叭系统和气喇叭系统相连，电源为喇叭转换控制器、电喇叭系统和气喇叭系统供电；

定位模块用于采集当前车辆地理位置信息，并发送给喇叭转换控制器；

喇叭转换控制器用于预先存储禁止鸣气喇叭区域信息，在接收到定位模块发送的当前车辆地理位置信息后，判断当前车辆地理位置是否位于禁止鸣气喇叭区域中；如果是，则在接收到喇叭开关发送的鸣喇叭指令后控制电喇叭系统进行鸣喇叭；如果否，则在接收到喇叭开关发送的鸣喇叭指令后控制气喇叭系统进行鸣喇叭。

2.根据权利要求1所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述中重型车喇叭智能转换系统还包括：

红外探测器，与喇叭转换控制器相连且位于整车外部，用于采集整车外部预设范围内是否有人或动物的信息，并发送给喇叭转换控制器；

所述喇叭转换控制器具体用于判断当前车辆地理位置是否位于禁止鸣气喇叭区域中、和/或整车外部预设范围内是否有人或动物；如果是，则在接收到喇叭开关发送的鸣喇叭指令后控制电喇叭系统进行鸣喇叭；如果否，则在接收到喇叭开关发送的鸣喇叭指令后控制气喇叭系统进行鸣喇叭。

3.根据权利要求2所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述红外探测器共3个，分别位于车头和车两侧。

4.根据权利要求1所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述中重型车喇叭智能转换系统还包括：

保险丝，分别设置在电源与喇叭转换控制器、电喇叭系统、气喇叭系统之间。

5.根据权利要求1所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述电喇叭系统包括第一继电器和电喇叭，第一继电器的线圈的两端分别与电源和喇叭转换控制器相连，第一继电器的动触点的两端分别与电源和电喇叭相连。

6.根据权利要求5所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述电喇叭包括：与第一继电器的一个动触点并联的高音电喇叭和低音电喇叭。

7.根据权利要求1所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述气喇叭系统包括第二继电器、电磁阀、储气罐和气喇叭，第二继电器的线圈的两端分别与电源和喇叭转换控制器相连，第二继电器的动触点的两端分别与电源和电磁阀相连，电磁阀设置在储气罐和气喇叭之间。

8.根据权利要求7所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述电磁阀集成在气喇叭上，气喇叭通过管路与储气罐相连。

9.根据权利要求1所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述定位模块包括以下任意一种或多种：

GPS定位模块、北斗定位模块。

10.根据权利要求1所述的中重型车喇叭智能转换系统，其特征在于，所述喇叭转换控制器集成在车身控制器中。