[实用新型]一种公路生态护坡砖及公路生态护坡

说明书

技术领域

该实用新型涉及一种公路生态护坡砖，具体的说是一种由不同材料组合形成的护坡砖。

背景技术

护坡砖铺设于道路、河道或水库的边坡，能有效的防止水土流失或是坡道塌陷。在生态护坡、堤岸护坡、地坪铺设等场所常用砌块砖来提高场所整体的稳定性。因为空心砌块具有良好的通透性能和生态绿化功能，所以通常采用空心砌块进行铺设。

但是目前使用的砌块砖大多采用混凝土为原料制作，采用混凝土为原料制作的砌块砖质量较重，工人铺设起来较麻烦且工作强度大，费时费力；为了提高护坡砌块的整体稳定性，砌块之间采用了联锁结构，采用单向联锁结构的砌块砖，护坡砌块之间连接不是很牢固，护坡整体稳定性一般；对于现有的空心砖，通常采用在空心砖中间种植绿植，但是在一些比较偏远的地方，气候比较寒冷，有些绿植在寒冷的条件下存活率极低，并且寒冷的气候对边坡也有或大或小的影响。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种公路生态护坡砖，首要解决的技术问题是砌块砖质量较重且寒冷的气候对边坡和绿植都会产生不良的影响，次要技术问题是单向联锁结构不能很好的保证边坡的整体稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种公路生态护坡砖，其特征在于，包括一个矩形主体，所述矩形主体分为上部、中部和下部三部分，所述中间部分为泡沫板；两两相邻部分的连接处设置有第一凸块和第一凹槽，所述第一凸块与第一凹槽咬合连接，在所述矩形主体的四个拐角处分别有一个缺口，且相邻四块护坡砖的四个缺口可以围成第一植物孔，在所述护坡砖的中间设置有两个通孔，为第二植物孔。

进一步地，上、下两部分用煤渣、矿渣、建筑废渣或是混凝土材料制作。

进一步地，所述第一凸块的宽度为自中间向边长处逐渐扩大的形式，第一凹槽的宽度为自边长向中间处逐渐扩大的形式，以使第一凸块的形状与第一凹槽的形状相配合。

进一步地，所述第一凸块的端部呈矩形或是半圆形，第一凹槽的凹面也相应的呈现矩形或是半圆形，以使第一凸块可以与第一凹槽相配合。

进一步地，在所述护坡砖的上部和下部分别设置有自第二植物孔向外通透的透气孔。

进一步地，所述第二植物孔的孔壁为倾斜的坡壁，自护坡砖顶部向底部倾斜。

进一步地，在所述矩形主体两相邻的侧面设置有第二凸块，在另外两个相邻的侧面设置有第二凹槽。

进一步地，所述矩形主体中间的通孔可为圆孔或菱形孔。

进一步地，在两个第二植物孔之间，还设置有连接孔。

一种公路生态护坡，其特征在于，采用权利要求1至9中任意一项所述的一种公路生态护坡砖在公路两侧的边坡上顺序铺设，且在相邻的护坡砖之间形成锁扣连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型是一种公路生态护坡砖，通过采用不同材料的砌块砖组合的形式，来实现其保温的效果，可广泛应用于各种气候的边坡保护中，在砖块内部和砖块与砖块之间均采用双向联锁结构，可以更好的保证边坡的整体稳定性，并且通过在砖块内部设置植物孔和通过砖块的拼接形成植物孔，来种植植物，增加绿化面积，具有质量轻、劳动强度小、适用地区广以及环保等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的俯视图。

图3为本实用新型实施例一的一个单元的立体结构示意图。

图4为本实用新型的平铺效果图。

图5为本实用新型应用到边坡后的剖视图。

图6为本实用新型实施例二的俯视图。

图7为本实用新型实施例二的一个单元的铺设俯视图。

图8为本实用新型实施例三的俯视图。

图9为本实用新型实施例三的一个单元的铺设俯视图。

图中：10-矩形主体，11-第一凸块，12-第一凹槽，13-透气孔，14-缺口，15-第一植物孔，16-第二植物孔，17-连接孔，18-第二凸块，19-第二凹槽。

具体实施方式

本实用新型是一种公路生态护坡砖，通过采用不同材料的砌块砖组合的形式，来实现其保温的效果，可广泛应用于各种气候的边坡保护中，而且采用双向联锁结构，可以更好的保证边坡的整体稳定性。

本实用新型的一种公路生态护坡砖，为一个矩形主体10，矩形主体10上可根据需要设置防滑纹和装饰纹等。具体参考图1至图9。