[实用新型]储能控制系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种应用于电动汽车的储能控制系统。

【背景技术】

目前，电动汽车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。电动汽车通常只有一个电池组供电，因此，很难满足较远续航里程的需求。某些电动汽车上虽然安装有两个电池组，但随着使用时间的增加，两个电池组的电芯的一致性越来越差，因此，很容易出现故障。一旦一个电池组出现故障，两个电池组都无法正常供电，整个电动汽车将无法运行，从而给用户的使用带来极大的不便。

鉴于以上内容，实有必要提供一种新型的储能控制系统以克服以上缺陷。

【发明内容】

本实用新型的目的是提供一种能用两个电池组供电且其中一个电池组出现故障另一个电池组仍能正常供电的储能控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种储能控制系统，所述储能控制系统包括第一电池组、第二电池组、第一采集模块、第二采集模块、主控模块、开关模块及放电端口，所述第一电池组通过所述第一采集模块与所述主控模块相连，并通过所述开关模块与所述放电端口相连，所述第二电池组通过所述第二采集模块与所述主控模块相连，并通过所述开关模块与所述放电端口相连，所述主控模块与所述开关模块相连，所述第一采集模块采集所述第一电池组的电压及电流，并将采集到的信号输出给所述主控模块，所述第二采集模块采集所述第二电池组的电压及电流，并将采集到的信号输出给所述主控模块，所述主控模块根据接收到的信号判断所述第一电池组及所述第二电池组是否出现故障，并在所述第一电池组出现故障时，控制所述开关模块连通所述第二电池组及所述放电端口，还在所述第二电池组出现故障时，控制所述开关模块连通所述第一电池组及所述放电端口。

进一步地，所述储能控制系统还包括第一从控模块及第二从控模块，所述主控模块通过所述第一从控模块与所述第一采集模块及所述开关模块相连，并通过所述第二从控模块与所述第二采集模块及所述开关模块相连，所述第一采集模块将采集到的所述第一电池组的电压及电流输出给所述第一从控模块，所述第一从控模块对接收到的信号进行处理，并将处理后的信号输出给所述主控模块，所述第二采集模块将采集到的所述第二电池组的电压及电流输出给所述第二从控模块，所述第二从控模块对接收到的信号进行处理，并将处理后的信号输出给所述主控模块，所述主控模块在所述第一电池组出现故障时，控制所述第二从控模块，以使所述第二从控模块控制所述开关模块连通所述第二电池组及所述放电端口，所述主控模块还在所述第二电池组出现故障时，控制所述第一从控模块，以使所述第一从控模块控制所述开关模块连通所述第一电池组及所述放电端口。

进一步地，所述开关模块包括第一继电器及第二继电器，所述第一继电器的控制端与所述第一从控模块相连，所述第一继电器的第一端与所述第一电池组的正极相连，所述第二继电器的第二端与所述放电端口的正极引脚相连，所述第二继电器的控制端与所述第二从控模块相连，所述第二继电器的第一端与所述第二电池组的正极相连，所述第二继电器的第二端与所述放电端口的正极引脚相连，所述第一电池组的负极与所述放电端口的负极引脚相连，所述第二电池组的负极与所述放电端口的负极引脚相连，当所述第一电池组出现故障时，所述主控模块控制所述第一从控模块及所述第二从控模块，以使所述第一从控模块控制所述第一继电器的断开，所述第二从控模块控制所述第二继电器闭合，所述第二电池组通过所述第二继电器与所述放电端口连通，当所述第二电池组出现故障时，所述主控模块控制所述第一从控模块及所述第二从控模块，以使所述第一从控模块控制所述第一继电器的闭合，所述第二从控模块控制所述第二继电器断开，所述第一电池组通过所述第一继电器与所述放电端口连通。

进一步地，所述主控模块还在所述第一电池组及所述第二电池组均正常时，根据接收到的信号比较所述第一电池组的电压及所述第二电池组的电压的大小，并在所述第一电池组的电压大于所述第二电池组的电压时，控制所述开关模块连通所述第一电池组与所述放电端口，且在所述第一电池组的电压等于所述第二电池组的电压时，控制所述开关模块连通所述第一电池组与所述放电端口以及所述第二电池组与所述放电端口，还在所述第一电池组的电压小于所述第二电池组的电压时，控制所述开关模块连通所述第二电池组与所述放电端口。