[实用新型]一种电动自行车后叉钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车后叉钩。

背景技术

在自行车或电动车上，后叉钩是安装电机的重要部件，传统车架的后叉钩大都由薄钢板折弯成型而制成，如图1所示。传统的缺陷在于：①、后叉钩不仅制造工艺复杂，并且形式单一，通用互换性差；②、后叉钩上需要装配减震器支座，以便安装减震器，但是传统的后叉钩在电动车上无法方便地与减震器支座装配在一起。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构巧妙的电动自行车后叉钩，解决现有技术的缺陷。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种电动自行车后叉钩，包括第一套筒和第二套筒；所述第一套筒的一端的端部与第二套筒的外周面固定连接，并且第一套筒的中心轴线垂直于第二套筒的中心轴线；所述第一套筒的另一端的外周面上设有对穿孔，该对穿孔的中心线沿第一套筒的径向设置；所述第二套筒的外周上设有沿轴向延伸的开口。

所述第一套筒和第二套筒为一体式结构，并采用铸钢件。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型结构非常巧妙：第一套筒可以作为减震器支座使用，因此安装的时候不需要再另外装配减震器支座，提高了电动自行车的装配效率；第二套筒的外周上设有沿轴向延伸的开口，具有安装固定电机的功能，外形上更加美观，同时还能适应电动车的不同车型，提高电动车零部件的标准化水平。

(2)本实用新型的第一套筒和第二套筒为一体式结构，并采用铸钢件，制造工艺简单，强度高。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为传统后叉钩连接减震器支座和电机轴的示意图。

图2为本实用新型连接减震器和电机轴的示意图。

图3为本实用新型安装在电动车上的示意图，

附图中的标号为：

第一套筒1、第二套筒2、开口21、减震器3、连接件4、电机轴5。

具体实施方式

(实施例1)

见图2和图3，本实施例的电动自行车后叉钩，包括第一套筒1和第二套筒2。

第一套筒1的一端的端部与第二套筒2的外周面固定连接，并且第一套筒1的中心轴线垂直于第二套筒2的中心轴线。第一套筒1的另一端的外周面上设有对穿孔，该对穿孔的中心线沿第一套筒1的径向设置。第二套筒2的外周上设有沿轴向延伸的开口21。第一套筒1和第二套筒2为一体式结构，并采用铸钢件。

使用时，第一套筒1作为减震器支座使用，减震器3通过连接件4直接安装在第一套筒1的对穿孔内。第二套筒2与电机轴5连接。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。