[实用新型]无人机反制固定设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机反制固定设备。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。然而随着无人机技术的发展，使得国家军事安全、民航安全以及一些需要保密的单位如监狱的安全受到严重威胁。随着上述安全问题的突出，反无人机技术也亟待发展。现有的无人机反制系统，一般包括天线、干扰信号发生器，干扰信号发生器通过馈线与天线连接。现有的无人机反制系统的缺点之一是在反制无人机时通常采用长时间屏蔽无人机控制信号的方式，使得无人机失控急速降落，无人机落地后一般都会受损。现有的无人机反制系统的另一个缺点是设备结构复杂、体积大，尤其是可发射多功率的反制系统尤其占用空间，使得反制系统不容易携带和安装。

实用新型内容

本实用新型目的是提供无人机反制固定设备，该无人机反制固定设备解决了现有无人机反制系统反制无人机时易对无人机造成损伤的技术问题。

本实用新型是通过以下技术手段实现的：

本实用新型的无人机反制固定设备，包括壳体、设置在壳体上的天线、设置在壳体内的干扰信号发生器、电源控制器和散热板，所述干扰信号发生器由多个不同波段干扰信号发生模块组成，所述干扰信号发生模块通过信号传输馈线连接于天线，每个干扰信号发生模块分别安装在一个铝合金金属盒内，所述铝合金金属盒安装在散热板上；所述电源控制器与所述干扰信号发生器连接，用于切换多个干扰信号发生模块的电源电路，同时对每个干扰信号发生模块的工作时间进行设定。

进一步，所述壳体内壁与散热板紧密贴合，所述壳体的外侧并列设置有多个散热鳍片。

进一步，所述天线设置有多个，所述多个天线分别与每个干扰信号发生模块一一对应连接。

进一步，所述壳体上有多个接口，每个信号传输馈线对应连接一个接口，所述天线与所述接口插接配合。

进一步，所述壳体由上壳体和下壳体组成，所述上壳体和下壳体的一侧边缘铰接，另一侧通过卡勾配合，所述上壳体和下壳体相互扣合后形成箱体形状，上壳体与下壳体相互扣合后相互接触的边缘处通过弹性垫片密封。

进一步，所述散热板设置在下壳体内侧底部；所述散热鳍片设置在下壳体外侧底部；所述接口设置在下壳体侧面。

进一步，所述电源控制器上设置有多个手动电源开关，所述电源控制器设置在上壳体内侧。

进一步，还包括防雷器，所述防雷器包括金属天线和与金属天线连接的接地的金属导线。

进一步，还包括控制器，所述多个不同波段干扰信号发生模块中包括GPS干扰信号发生模块，所述GPS干扰信号发生模块与所述控制器电连接。

进一步，所述控制器内含有无线信号传输模块和SIM用户识别模块，所述无线信号传输模块与所述SIM用户识别模块连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的无人机反制固定设备，包括壳体、设置在壳体上的天线、设置在壳体内的干扰信号发生器、电源控制器和散热板，所述干扰信号发生器由多个不同波段干扰信号发生模块组成，所述干扰信号发生模块通过信号传输馈线连接于天线，每个干扰信号发生模块分别安装在一个铝合金金属盒内，所述铝合金金属盒安装在散热板上；所述电源控制器与所述干扰信号发生器连接，用于切换多个干扰信号发生模块的电源电路，同时对每个干扰信号发生模块的工作时间进行设定。本实用新型的无人机反制固定设备解决了现有无人机反制系统反制无人机时易对无人机造成损伤的技术问题。另外，本实用新型的无人机反制固定设备具有结构紧凑、体积小、方便维修和携带的优点。

附图说明

图1是本实用新型无人机反制固定设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型无人机反制固定设备中壳体展开后的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。