[实用新型]一种用于生产复纺涤纶短纤维的冷却机构有效
| 申请号: | 201720100922.9 | 申请日: | 2017-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN206608730U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
| 发明(设计)人: | 孙恒 | 申请(专利权)人: | 赤壁市双利科技有限公司 |
| 主分类号: | F16N39/02 | 分类号: | F16N39/02 |
| 代理公司: | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42232 | 代理人: | 李伟涛 |
| 地址: | 437335 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 生产 涤纶 短纤维 冷却 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冷却机构,具体为一种用于生产复纺涤纶短纤维的冷却机构,属于纺织领域。
背景技术
复纺涤纶短纤维因其优良的使用特性,占据很大市场。近些年来我国的人均纤维消费视屏不断提高,因此复纺涤纶短纤维的生产量也逐年增加。复纺涤纶短纤维的生产设备在运行过程中,内部的油起到润滑零件和冷却电路板的作用,但长时间运行会使得油温逐渐升高,且目前所有进口的织布机都没有安装冷却机构,在中国使用时会出现油温偏高的严重现象,如果不尽快对油进行冷却处理,电路板老化进度加快,最终导致不能使用,影响设备生产连续性,且更换费用大。
为解决上述问题,因此我们提出一种用于生产复纺涤纶短纤维的冷却机构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种用于生产复纺涤纶短纤维的冷却机构,为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种用于生产复纺涤纶短纤维的冷却机构,包括水冷装置和储液箱,所述水冷装置由第一水冷管、第二水冷管和第三水冷管组成,所述水冷装置内部设置有油管,且呈U型结构,所述储液箱内部设置有散热栅架,所述散热栅架包括固定架和油管,所述散热栅架上的油管与水冷装置上的油管连接,所述散热栅架上设置有低温出油口,且低温出油口延伸至储液箱的外部,所述低温出油口与散热栅架上的油管连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第一水冷管、第二水冷管和第三水冷管均为试管状结构,且第一水冷管、第二水冷管和第三水冷管上均设置有出水口和进水口,所述第二水冷管上的出水口连接第一水冷管上的进水口,所述第二水冷管上的进水口连接第三水冷管上的出水口,所述第一水冷管上设置有高温进油口,且高温进油口与第一水冷管内部的油管连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述散热栅架上的油管呈S型回转固定在固定架上。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述储液箱相对外侧面分别设置有空气过滤网和抽风扇,所述散热栅架位于空气过滤网和抽风扇之间,且散热栅架所在平面与空气过滤网和抽风扇之间垂线垂直。
本实用新型所达到的有益效果是:通过将高温油液导入水冷装置和储液箱进行水冷和风冷降温处理,其散热效率与生产设备的油液含热量匹配,且藏油量少,可延长设备的使用寿命,所有配件不易损坏,维护费用大大降低,实现长时间连续性生产为用户创造了可观的经济价值。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的总装结构示意图;
图2是本实用新型的散热栅架结构示意图。
图中:1-水冷装置;2-储液箱;3-散热栅架;4-空气过滤网;5-低温出油口;6-抽风扇;7-出水口;8-高温进油口;9-油管;10-进水口;11-固定架;101-第一水冷管;102-第二水冷管;103-第三水冷管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示,一种用于生产复纺涤纶短纤维的冷却机构,包括水冷装置1和储液箱2,所述水冷装置1由第一水冷管101、第二水冷管102和第三水冷管103组成,所述水冷装置1内部设置有油管9,且呈U型结构,所述储液箱2内部设置有散热栅架3,所述散热栅架3包括固定架11和油管9,所述散热栅架3上的油管9与水冷装置1上的油管9连接,所述散热栅架3上设置有低温出油口5,且低温出油口5延伸至储液箱2的外部,所述低温出油口5与散热栅架3上的油管9连接。
本实施例中,所述第一水冷管101、第二水冷管102和第三水冷管103均为试管状结构,且第一水冷管101、第二水冷管102和第三水冷管103上均设置有出水口7和进水口10,所述第二水冷管102上的出水口7连接第一水冷管101上的进水口10,所述第二水冷管102上的进水口10连接第三水冷管103上的出水口7,所述第一水冷管101上设置有高温进油口8,且高温进油口8与第一水冷管101内部的油管9连接。冷水从第三水冷管103上的进水口10进入,与高温油液方向相反,保持每个水冷管中冷却水与油液之间的温差变化较小,有利于热量的转换,尽可能多的吸收热量。
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