[实用新型]排水车有效
申请号: | 201720099586.0 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206537201U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 罗世顺;黄建平;许威 | 申请(专利权)人: | 长沙迪沃机械科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;E03F1/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 410205 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水车 | ||
技术领域
本实用新型涉及排水抢险设备技术领域,更具体地,涉及一种排水车。
背景技术
目前地球气候异常,旱涝灾害频繁,因暴雨洪灾形成的内涝积水,造成道路交通瘫痪,供电、供水中断,低洼建筑、地下建筑及人防工程进水,如果不能及时将水排出,造成大量财产及设备损失。
城市对各个层面的应急预案已日趋完善。由于应急排涝抢险与常规的养护作业有许多特殊性,如事件的突发性,抢险的紧迫性,工作面的复杂性,作业的安全性,施工环境的随机性,工作场地的环保性,时间的任意性,连续工作时间长等特点,这就对相应的设备也提出了更高的、更专业性的要求。
而目前市场上出现的排水抢险车,大多采用采用发电设备通常为大功率柴油发电机组,排水所用的设备为普通潜水泵、自吸泵、液压泵等。其主要缺陷是:排水所用的泵为普通泵,其设备体积和重量均较大,需外部起吊设备或重型运输工具配合使用,存在耗能高、排水量小、救灾反应速度慢、移动笨重、排量不能调节等缺陷;此外由于大功率柴油发电机组、普通水泵、自吸泵、液压泵占用车厢空间大,重量重,目前排水车底盘都是使用8吨以上货车底盘,而且大部分排水车高度在2.5米以上,车宽在2m以上,市内很多公路隧道、地下停车场、小巷、乡村小道不能通行,而且中型以上的货车(4.5吨)在市内道路是限时通行的,大大降低了抢险应急救援效率、可救援的场所受到了限制。
实用新型内容
本实用新型提供一种排水车,用于克服现有技术的缺陷,旨在减小车辆体积和重量,提高抢险救援效率。
为实现上述目的,本实用新型提供一种排水车,包括:
包括运载部分和牵引部分;
所述运载部分包括燃油发电系统、排水系统、照明系统、远程输电系统;
所述燃油发电系统分别为所述排水系统、照明系统、远程输电系统供电;所述牵引部分包括皮卡车底盘和皮卡车驾驶室;
所述皮卡车底盘上方设置有与所述皮卡车底盘可拆卸连接的封闭式的车厢;
所述燃油发电系统、排水系统、远程输电系统均可拆卸地连接于所述车厢内,所述照明系统与所述皮卡车驾驶室转动连接。
优选地,所述车厢上设置有进风窗口、排风窗口、烟囱口、加液口、车厢进出门、示廓灯、机组加油口;
所述车厢进出门通过销轴旋转连接于所述车厢远离所述皮卡车驾驶室的一端;
所述示廓灯安装于所述车厢的内顶壁;
所述进风窗口、排风窗口上均设置有可开关所述进风窗口、排风窗口的挡板。
优选地,所述燃油发电系统包括燃油发动机、发电机、电源控制柜、蓄电池、底座油箱;
所述燃油发动机、发电机位于所述底座油箱上方,并均与所述底座油箱固定连接;
所述蓄电池均通过螺栓连接在所述车厢的底板上。
优选地,所述排水系统包括水泵控制柜、潜水泵、在所述潜水泵工作时用于电性连接所述潜水泵与水泵控制柜的快速插头、在所述潜水泵工作时用于连接所述潜水泵出水口的水带和在所述潜水泵工作时用于挂接在所述潜水泵上的浮圈;
所述水泵控制柜通过螺栓连接在所述车厢的底板上;
所述水带、浮圈和潜水泵通过束带固定在所述车厢内。
优选地,所述远程输电系统包括与所述电源控制柜输出端电性连接的外部输出电源箱。
优选地,所述电源控制柜内电性连接有双电源切换开关,用于在市电与发电系统发电两种输入供电状态之间进行切换;
所述电源控制柜内电性连接有电源输出转换按钮,用于在对内与对外两种输出供电状态之间进行切换。
优选地,所述电源控制柜固定连接在水泵控制柜顶部;所述水泵控制柜与皮卡车底盘底板螺栓连接;
所述底座油箱底部装有脚轮,所述车厢底板上有固定滑轨,所述脚轮与所述滑轨配合并能在所述滑轨上行走;
所述车厢上预设的区域设置有用于限定所述底座油箱在所述滑轨上移动的锁紧装置。
优选地,所述照明系统包括通过旋转机构安装在所述皮卡车驾驶室顶部的升降灯。
优选地,所述升降灯包括升降杆和照明灯;
所述升降杆一端通过旋转机构连接在所述皮卡车驾驶室顶部,所述升降杆的另一端与所述照明灯固定连接或铰接。
优选地,所述排水车的整体高度介于1.8米与2米之间,且所述排水车的整体宽度介于1.6米与1.8米之间。
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