[实用新型]一种冷暖两用车载冰箱的控制系统

说明书

技术领域

本实用新型是一种冷暖两用车载冰箱的控制系统，属于车载冰箱设备领域。

背景技术

世界上许多高档汽车上已经嵌入配套汽车冰箱，这是真正意义上的汽车冰箱，欧美及欧洲、日本、韩国，许多较专业的爱好者和国防军队的需求，已经开始使用全封闭压缩机的汽车冰箱。这种压缩机冰箱使用是传统的往复式压缩机和旋转式压缩机。即使冰箱任意翻转都不会使压缩机损坏。压缩机采用全封闭，无氟，免维护技术，使汽车冰箱反转过来都能够正常运转，许多汽车拉力赛、越野赛使用这种冰箱。

现在车载冰箱大多只具备单一制冷功能，当冬天需要热饮时无法满足用户需求。对于此，部分车载冰箱已具备制热功能，但其制热功能与制冷功能是通过两套系统独立完成。此类车载冰箱往往体积巨大，用户携带十分不便。如体积与普通车载冰箱相似，则是以牺牲冰箱储存空间为代价设置两套系统，不能满足用户需要携带足够食品的需求，传统的车载冰箱内部是利用计时器来控制设备工作，能源消耗大，制冷成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种冷暖两用车载冰箱的控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，方便携带，降低成本，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种冷暖两用车载冰箱的控制系统，包括车载冰箱主体、温度传感器、L型隔板、转换机构以及控制机构，所述车载冰箱主体内部底端设有温度传感器，所述温度传感器右侧安装有L型隔板，所述L型隔板内侧装配着转换机构，所述转换机构以及L型隔板均设置在车载冰箱主体内部，所述车载冰箱主体右端设有控制机构，所述转换机构包括齿轮一、制热器、制冷器、调节轮以及齿轮二，所述齿轮一下端设有制热器以及制冷器，所述制热器右端设置有制冷器，所述齿轮一右端安装有齿轮二，所述齿轮二右端连接调节轮，所述调节轮安装在车载冰箱主体右端，所述调节轮通过锥形齿轮箱与齿轮二相连接，所述齿轮一与齿轮二进行齿轮啮合，所述齿轮一上端以及齿轮二上端均通过轴承与L型隔板相连接，所述控制机构包括A/D转换器、单片机以及D/A转换器，所述A/D转换器、单片机、D/A转换器均焊接在同一印制电路板上，所述A/D转换器通过数据线与单片机相连接，所述单片机与D/A转换器通过数据线相连接，所述A/D转换器通过连接线与温度传感器相连接，所述D/A转换器通过连接线分别与制热器以及制冷器相连接。

进一步地，所述L型隔板上加工有透气孔。

进一步地，所述制热器与制冷器之间安装有隔热板。

进一步地，所述调节轮上设置防滑套。

进一步地，所述车载冰箱主体右端加工有散热槽，且散热槽安装在L型隔板右侧。

进一步地，所述A/D转换器的输入端与温度传感器的输出端连接，所述A/D转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与D/A转换器输入端相连接，所述D/A转换器输出端分别与制热器以及制冷器输入端连接。

本实用新型的有益效果：一种冷暖两用车载冰箱的控制系统，本实用新型通过添加齿轮一、制热器、制冷器、调节轮以及齿轮二，该设计实现同时具有冷暖两用，方便携带，解决现在车载冰箱大多只具备单一制冷功能，无法满足用户需求，若需同时具有制热功能与制冷功能，此类车载冰箱往往体积巨大，用户携带十分不便等问题。

因添加温度传感器、A/D转换器、单片机以及D/A转换器，该设计实现对车载冰箱主体内进行温度控制，加大自动化，也降低成本，解决传统的车载冰箱内部是利用计时器来控制设备工作，能源消耗大，制冷成本高等问题。

因添加透气孔，该设计便于冷气或热气进入车载冰箱主体内，提高储存效果，因添加隔热板，该设计防止制热器与制冷器相互影响，因添加防滑套，该设计便于使用调节轮，同时提高其使用寿命，因添加散热槽，该设计实现对制热器以及制冷器进行散热，本实用新型使用方便，方便携带，降低成本，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种冷暖两用车载冰箱的控制系统的结构示意图；

图2为本实用新型一种冷暖两用车载冰箱的控制系统中转换机构的示意图；

图3为本实用新型一种冷暖两用车载冰箱的控制系统的工作原理图；