[实用新型]锁盘器夹块同步控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁盘器部件，具体地说是一种锁盘器夹块同步控制机构。

背景技术

为解决现有用于轮盘侧的安全制动器体积大、占地多和安装困难的问题，申请人在先申请了一种锁盘器专利（公开号为CN 105480890A），这种锁盘器包括两个相向设置的框架，两个所述框架之间为夹持轮盘用的夹盘缝隙，在每个所述框架中设置有制动夹块，两个框架中的所述制动夹块的夹合面相对，在所述制动夹块的夹合面上设置有摩擦片；两个所述制动夹块构成组合楔形体，两个所述框架构成卡接组合楔形体的组合楔形槽；在所述框架上设置有拉簧，所述拉簧与框架中的所述制动夹块相接，以拉动制动夹块使其背面贴靠在框架内缘上。这种锁盘器体积小，便于安装在现有各种卷扬起重设备的制动轮盘上，依靠楔形结构可对大扭矩轮盘实施紧急制动。

但是，这种锁盘器在使用时还有一定的不足，其中一个问题是两个制动夹块的同步性无法控制，如果在紧急制动时，两个制动夹块上的失电制动触发装置没有同时触发，那么就难以保证锁盘器实施有效的安全制动。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种锁盘器夹块同步控制机构，以解决现有锁盘器存在的可靠性不高的问题。

本实用新型是这样实现的：一种锁盘器夹块同步控制机构，包括两个相对设置的制动夹块，在两个所述制动夹块的夹合面上分别开有穿插孔，两个制动夹块上的穿插孔的孔口相对，直径小于穿插孔直径的一根支杆穿接在两个制动夹块上的穿插孔中；所述穿插孔的中心线垂直于制动夹块的夹合面，所述穿插孔的深度控制在当两个制动夹块处于夹紧制动位时所述支杆仍有轴向活动余量。这样就可避免支杆顶住制动夹块而使其不能夹紧制动盘的情况出现。

所述穿插孔开在所述制动夹块的夹合面靠近前端下部的位置上，这样才能使本同步控制机构让开两个制动夹块之间的制动盘通道，保证卷扬机类起重设备的正常工作。

本实用新型可在一个制动夹块受控实施紧急制动的动作时，通过相互间插接的支杆，带动另一个制动夹块同步动作，使两个制动夹块构成的复合楔形体契合在底座的楔形槽中，从而对制动盘实施快速稳定的夹死动作，避免出现因制动夹块不同步而使安全制动不能的情况发生。

本实用新型还可在支杆上套接有顶簧，所述顶簧的两端顶靠在两个制动夹块的夹合面上，由此还使得本实用新型构成一种制动夹块的前撑顶机构，在锁盘器后撑顶机构的配合下，使两个制动夹块稳定地贴靠在各自一侧的楔形槽内壁上，即在让开制动盘工作通道的基础上，对制动夹块实施弹性靠壁支撑，从而保证了制动夹块的稳定和制动盘工作通道的通畅，也有利于避免锁盘器误制动情况的发生。

安装本实用新型的锁盘器，利用失电制动触发装置对制动夹块施加正向推动力，使制动夹块上的摩擦片贴靠到轮盘的盘面上，在与轮盘盘面间所形成的摩擦力的带动下，使具有复合楔形结构的两个制动夹块进入到底座楔形槽的小口端，从而快速夹紧轮盘，达到紧急制动轮盘的目的。

附图说明

图1是安装本实用新型的锁盘器的结构示意图。

图中：1、限位盖板，2、底座，21、底板，22、侧立板，23、固定螺孔，3、前挡板，31、松闸孔，32、拉簧定位孔，33、固定孔，4、摩擦片，5、顶簧，6、支杆，7、制动夹块，71、横向滑槽，72、松闸螺孔，8、顶丝，9、U形簧叉，10、制动触发机构，11、轴承，12、制动推杆，13、滚针滑排，14、拉簧。

具体实施方式

如图1所示，两个制动夹块7并行设置在底座2上的由两个侧立板22之间所形成的楔形槽中，两个制动夹块7相对设置，制动夹块7的背面为横向斜坡面，使制动夹块本体形成楔形体，但两个制动夹块之间为平行的制动盘通道。在制动夹块7的夹合面上设置有摩擦片4，在制动夹块7的背面开有横向滑槽71。

在两个制动夹块7的夹合面上分别开有穿插孔，两个制动夹块7上的穿插孔的孔口相对，支杆6穿接在两个制动夹块7上的穿插孔中。支杆6的直径小于穿插孔的直径，使支杆6可以轴向活动。穿插孔的中心线垂直于制动夹块7的夹合面，穿插孔的深度控制在当两个制动夹块处于夹紧制动位时，支杆仍有轴向活动余量，以避免支杆顶住制动夹块而使制动夹块不能夹紧制动盘的情况出现。穿插孔开在制动夹块7的夹合面靠近前端下部的位置上，以便使本同步控制机构能够让开两个制动夹块之间的制动盘通道，保证卷扬机类起重设备的正常工作。