[实用新型]转向管柱的调节手柄、转向管柱及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种转向管柱的调节手柄。在此基础上，本实用新型还涉及具有所述调节手柄的转向管柱及具有该转向管柱的车辆。

背景技术

作为转向系统中的主要部件之一，转向管柱安装于车身上，用于传递方向盘端输入的转向力。为了方便不同体型的驾驶员操纵转向盘，转向管柱通常装有能够改变转向盘位置的装置，用于调节转向盘的安装角度和伸缩长度，以适应驾驶员的体型和驾驶习惯。在将转向盘调节至适当的调定方位后，需要利用锁紧组件进行锁定。其中，由于凸轮滑槽结构的角度调节和锁紧机构表现出良好的调节品质，并具有结构简单、安全可靠等优点，在各类车辆中得到广泛应用。

用于转向管柱的调节锁紧机构通常需要利用调节手柄进行解锁操作，受转向管柱的位置、驾驶员膝部空间的设计要求、调节机构保持力、施加操纵力的大小以及内饰感观上的整体要求等多重因素的限制，现有的调节手柄常常会因无法同时满足所有的设计要求而导致操作空间不足、手柄操纵力过大或不足、膝部空间较小导致误触调节手柄或调节手柄暴露过长不美观等缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种转向管柱的调节手柄，以能够适应不同驾驶员对于操作空间和力臂大小的要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种转向管柱的调节手柄，该调节手柄包括用于连接至所述转向管柱的调节轴的连接部和可伸缩地连接至所述连接部的操纵部。

进一步的，所述调节手柄包括用于保持所述操纵部相对所述连接部的伸缩运动位置的约束组件。

进一步的，所述操纵部具有朝向所述连接部一侧开口的空腔，所述连接部插装连接至所述空腔内。

进一步的，所述连接部形成有朝向所述操纵部的侧壁开口的容纳槽，所述约束组件包括设置于所述容纳槽中的压缩弹簧和在所述压缩弹簧的偏压下抵靠于所述空腔的侧壁面上的摩擦球。

进一步的，所述容纳槽的上端直径大于下端直径，所述约束组件包括安装于所述压缩弹簧上的球支撑件，所述球支撑件形成有朝向所述容纳槽的开口端开口并容纳所述摩擦球的凹槽。

进一步的，所述操纵部的开口端设置有端盖，所述端盖可拆卸地连接于所述操纵部并形成有通孔，所述连接部穿过所述通孔延伸。

进一步的，所述操纵部的远离所述连接部的一端形成有径向尺寸相对其余部分较大的握持部。

进一步的，所述操纵部和所述连接部中的一者上形成有纵向延伸的滑槽，另一者上形成有与所述滑槽配合的凸起，所述凸起在所述滑槽内滑动。

相对于现有技术，本实用新型所述的转向管柱的调节手柄具有以下优势：

(1)本实用新型所述的调节手柄可以根据需要将操纵部和连接部改变为不同的伸缩连接位置，以具有不同的延伸长度，适应不同驾驶员对于操纵空间和力臂大小的要求，并可以通过将操纵部缩回而避免由于暴露过长导致的不美观缺陷。

(2)本实用新型所述的调节手柄可以利用滑槽与凸台的配合而限定极限伸缩位置，并在伸缩过程中起到导向作用，有效改善伸缩调节过程中的操纵性。

本实用新型的另一目的在于提出一种转向管柱，以便于适应不同驾驶员在转向盘调节过程中对于操作空间和力臂大小的要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种转向管柱，该转向管柱包括根据本实用新型提供的上述调节手柄。

此外，本实用新型还提供一种具有该转向管柱的车辆。

所述转向管柱和车辆与上述调节手柄相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式所述的转向管柱的调节手柄的分解结构示意图；

图2为图1中调节手柄的端盖的结构示意图；

图3为图1中调节手柄的连接部的结构示意图；

图4为图1中的调节手柄处于缩回位置时的沿竖直面剖切的剖视结构示意图；

图5为图1中的调节手柄处于伸出位置时的沿竖直面剖切的剖视结构示意图；

图6为图1中的调节手柄处于伸出位置时的沿水平面剖切的剖视结构示意图。

附图标记说明：